[发明专利]一种三级螺杆传动结构及其螺杆压缩机

说明书

本发明涉及一种三级螺杆传动结构及其螺杆压缩机，该三级螺杆传动结构包括三级转子组，所述转子组包括相互配合的阳转子及阴转子，且所述阳转子或阴转子上具有同轴设置的齿轮，所述三级转子组包括第一级转子组及相邻两级的第二级转子组、第三级转子组，所述第一级转子组位于相邻两级的第二级转子组、第三级转子组的一侧；所述第二级转子组与所述第三级转子组间通过齿轮互相啮合传动，所述第一级转子组与第二级转子组通过转子与驱动装置的驱动端转动连接；且螺杆压缩机内安装有上述的三级螺杆传动结构；本发明具有在排气压力2.5～4.0mpa中高压坏境下的主机使用寿命，主机能效，结构紧凑性，减小噪音及振动的优点。

技术领域

本发明属于压缩设备技术领域，尤其涉及一种三级螺杆传动结构及其螺杆压缩机。

背景技术

随着对螺杆压缩机使用压力的提升，节能要求的提高，三级螺杆压缩机的应用也会越来越广泛。

而现有的双级螺杆压缩机的排气压力一般为0.5～3.5mpa；

双级螺杆压缩机在同等功率下，比单级螺杆压缩机多8％～15％的气量；或者说，在压缩同等气量下，双级压缩比单级压缩平均可节省8％～15％的功率；

由此可知：双级螺杆压缩机不但比单级螺杆压缩机节能，而且由于每级压缩比小、转子和轴承的受力小，加上转子直径大、转速低，所以运行更可靠；

但是双级螺杆压缩机在排气压力2.5～4.0mpa中高压工况下，二级主机此时的吸排气压比及压差巨大；一般在压差1.5～3.0Mpa左右，该工况下二级螺杆转子产生的气体轴向力和径向力巨大，导致轴承运行寿命大幅下降一般为5000h～10000h；另外大的压差，往往使二级转子刚度不够，导致长时间运行下转子磨损变形严重进而毁坏主机咬死。

目前三级螺杆压缩机上所出现的双级螺杆主机二级部分排气端的伸出轴与三级主机通过中心托架和联轴器联接，使得三级转子组的配合长度较长，使得压缩机的整体结构过长，在压缩机的体积较大的同时，使得压缩机整体运行噪音及振动提高，增加主机的零件与密封面，导致泄漏点增加，不稳定性增加。

因此，如何提高压缩机在排气压力2.5～4.0mpa中高压坏境下的主机使用寿命，主机能效，结构紧凑性，减少主机泄露点，减小噪音及振动，是本技术领域人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种三级螺杆传动结构及其螺杆压缩机，以提高压缩机在排气压力2.5～4.0mpa中高压工况下的主机使用寿命，主机能效，结构紧凑性，减少泄露点，减小噪音及振动。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，这种三级螺杆传动结构包括三级转子组，所述转子组包括相互配合的阳转子及阴转子，且所述阳转子或阴转子上具有同轴设置的齿轮，所述三级转子组包括第一级转子组及相邻两级的第二级转子组、第三级转子组，所述第一级转子组位于相邻两级的第二级转子组、第三级转子组的一侧；所述第二级转子组与所述第三级转子组间通过齿轮互相啮合传动，所述第一级转子组与第二级转子组通过转子与驱动装置的驱动端转动连接。

作为优选，所述第一级转子组的一级阳转子或一级阴转子上具有同轴设置的一级从动齿轮，所述第二级转子组的二级阳转子或二级阴转子上具有同轴设置的二级从动齿轮，所述第一级转子组上的一级从动齿轮与所述第二级转子组上的二级从动齿轮间通过与连接在驱动装置驱动端上的主动齿轮互相啮合传动。

作为优选，所述主动齿轮的中心设置有驱动轴，且所述驱动轴与驱动装置的驱动端间通过联轴器连接。

作为优选，所述第一级转子组通过一级阳转子或一级阴转子与第一驱动装置的驱动端转动连接，所述第二级转子组通过二级阳转子或二级阴转子与第二驱动装置的驱动端转动连接。