[发明专利]迷宫密封内环及其制备方法和大型轴用低速动密封结构在审
申请号: | 201810824449.8 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN108980362A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 肖竞元;曾雨田;李金库 | 申请(专利权)人: | 湖南南方宇航高精传动有限公司 |
主分类号: | F16J15/447 | 分类号: | F16J15/447;B23P15/00 |
代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所(普通合伙) 43105 | 代理人: | 肖美哲 |
地址: | 412000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 迷宫密封 内环 径向密封圈 密封 低速动密封 轴向密封圈 密封效果 大型轴 低转速 制备 密封级数 密封结构 一体成型 漏油 异形 | ||
本发明涉及一种迷宫密封内环,所述迷宫密封内环,迷宫密封内环为异形迷宫密封内环,其包括径向密封圈体,径向密封圈体上设置有至少两个轴向密封圈体,轴向密封圈体与径向密封圈体一体成型。本发明还公开一种迷宫密封内环的制备方法。本发明还公开一种大型轴用低速动密封结构。本发明具有以下有益效果:为针对大尺寸低转速端的密封,有效的解决了大尺寸低转速密封困难的问题,避免出现低速大尺寸密封不足漏油的现象,合理的设计密封结构和层次,使得密封效果更佳。同时,还可以根据实际情况的需求,增加密封级数以达到更好的密封效果。
技术领域
本发明涉及一种迷宫密封内环及其制备方法和大型轴用低速动密封结构,属于大型轴用低速密封结构技术领域。
背景技术
现有大型轴用低速密封结构,均使用简单的环形密封圈密封,既不能实现紧密密封,同时容易过快磨损,如果不能及时更换,容易出现漏油,既污染环境,又造成经济损失。
发明内容
根据以上现有技术中的不足,本发明要解决的技术问题是:为解决上述技术问题之一,提供一种迷宫密封内环及其制备方法和大型轴用低速动密封结构。
本发明所述的迷宫密封内环,其特征在于:所述迷宫密封内环,迷宫密封内环为异形迷宫密封内环,其包括径向密封圈体,径向密封圈体上设置有至少两个轴向密封圈体,轴向密封圈体与径向密封圈体一体成型。
所述轴向密封圈体设置有两个分别是第一轴向密封圈体和第二轴向密封圈体,还包括第一挡油结构和第二挡油结构,
径向密封圈体的顶部端面上设置有第一轴向密封圈体,第一轴向密封圈体的顶部端面上开设有第一轴向密封圈体环槽,第一轴向密封圈体的顶部外壁上设置有第一挡油结构,
径向密封圈体的底部外壁上设置有第二轴向密封圈体,第二轴向密封圈体的顶部端面上开设有第二轴向密封圈体环槽,第二轴向密封圈体的顶部外壁上设置有第二挡油结构。
所述径向密封圈体的底部端面上开设有径向密封圈体环槽,第二挡油结构、第二轴向密封圈体、径向密封圈体、第一轴向密封圈体环槽、第一挡油结构均一体成型,第二挡油结构、第一挡油结构均为环形挡油结构。
本发明还公开一种迷宫密封内环的制备方法,包括如下步骤:
步骤s1:迷宫密封内环材料选用40Cr,对毛坯进行调质处理;
步骤s2:毛坯调质完成后车基准端面,支撑基准端面,粗车外圆和内孔,保证尺寸合格;
步骤s3:铣槽、钻孔攻丝、精车外圆及端面,保证尺寸合格;
步骤s4:加工迷宫密封环槽,保证尺寸合格,倒角去尖边毛刺,零件终检。
本发明还公开一种大型轴用低速动密封结构,包括迷宫密封内环、箱体、盘根和输入轴,迷宫密封内环为异形迷宫密封内环,之间设置有盘根,箱体和输入轴之间设置有迷宫密封内环,箱体和输入轴之间还设置有盘根,所述迷宫密封内环为上述的迷宫密封内环。
所述箱体上设置有能与径向密封圈体、第二轴向密封圈体形成密封配合的第一突出环,第一突出环的端部嵌入第二轴向密封圈体环槽内。
所述箱体上设置有能与第一轴向密封圈体形成密封配合的第二突出环,第二突出环的端部嵌入第一轴向密封圈体环槽内。
所述第一突出环、第二突出环均与箱体一体成型,第二突出环位于第一突出环的内侧。
所述第一突出环和第二突出环上开设有至少一个底部回油孔,底部回油孔为斜孔。
所述第二突出环上设置有用于安装盘根的盘根安装凹槽,盘根安装在盘根安装凹槽内,盘根为芳纶纤维盘根。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南南方宇航高精传动有限公司,未经湖南南方宇航高精传动有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810824449.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。