[发明专利]一种车灯

说明书

本发明公开了一种车灯，包括：可发光的柔性灯片；固定件，其上设置有贯通的导向孔；活动杆，活动安装在导向孔内，活动杆的临近柔性灯片的一端连接在柔性灯片的中部处；和多个支撑杆，位于柔性灯片和固定件之间、并沿活动杆的周向依次布置，多个支撑杆的临近柔性灯片的一端均连接在柔性灯片的边缘、多个支撑杆的临近固定件的一端均与固定件相配合。该车灯，活动杆朝向柔性灯片或背向柔性灯片的运动来改变柔性灯片的凹凸形态，以此来动态调节发出的光线的角度，改变光线的发射效果，相比多个固定角度的灯结构更简单，更节省空间。

技术领域

本文涉及车辆技术领域，尤指一种车灯。

背景技术

现有的汽车车灯，以卤素车灯、疝气车灯LED车灯和OLED车灯为主，这几种车灯的结构均较为复杂，而且体积较大、成本较高。

发明内容

为了解决上述技术问题中的至少之一，本文提供了一种车灯，其结构简单、体积小巧、成本低，可更好地满足于企业的购置需求。

本文提供的车灯，包括：可发光的柔性灯片；固定件，其上设置有贯通的导向孔；活动杆，活动安装在所述导向孔内，所述活动杆的临近所述柔性灯片的一端连接在所述柔性灯片的中部处；和多个支撑杆，位于所述柔性灯片和所述固定件之间、并沿所述活动杆的周向依次布置，多个所述支撑杆的临近所述柔性灯片的一端均连接在所述柔性灯片的边缘、多个所述支撑杆的临近所述固定件的一端均与所述固定件相配合。

可选地，所述车灯还包括：定位环，多个所述支撑杆的临近所述固定件的一端均设置有穿装孔，所述定位环穿装在多个所述穿装孔内。

可选地，所述固定件的朝向所述柔性灯片的一端形成有容纳槽，多个所述支撑杆的临近所述固定件的一端伸入所述容纳槽内。

可选地，多个所述支撑杆的临近所述固定件的一端均与所述固定件铰接连接。

可选地，所述车灯还包括：口径调节环，所述柔性灯片的边缘固定在所述口径调节环上，多个所述支撑杆的临近所述柔性灯片的一端均连接在所述定位环上。

可选地，多个所述支撑杆中的至少一个上设置有过线孔，导电线穿装在所述过线孔内、并与所述柔性灯片电连接。

可选地，所述柔性灯片上设置有器件封装区域和OLED发光区域，所述OLED发光区域位于所述器件封装区域围成的区域内。

可选地，所述车灯还包括：动力传递杆，位于所述固定件的远离所述柔性灯片的一侧、并与所述固定件相连接。

可选地，所述动力传递杆包括沿所述活动杆的周向依次设置的多个。

可选地，所述导向孔为通孔，所述活动杆可移动地穿装在所述通孔内。

可选地，所述导向孔为螺纹孔，所述活动杆上设置有外螺纹，所述活动杆旋装在所述螺纹孔上。

与现有技术相比，本发明提供的车灯，活动杆朝向柔性灯片或背向柔性灯片的运动来改变柔性灯片的凹凸形态，以此来动态调节发出的光线的角度，改变光线的发射效果，相比多个固定角度的灯结构更简单，更节省空间。

本文的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本文而了解。本文的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图用来提供对本文技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本文的技术方案，并不构成对本文技术方案的限制。

图1为本发明一个实施例所述的车灯一使用状态的立体结构示意图；

图2为图1所示的车灯另一使用状态的立体结构示意图；