[发明专利]车辆侧部构造

说明书

一种车辆侧部构造，具有：纵板(12)，在车辆上下方向上延伸；横板(13)，连接于纵板(12)的车辆上下方向下侧的端边，从端边向车辆宽度方向外侧延伸而与纵板之间构成L字型的内角部(14a)；开口(19)，从内角部(14a)向纵板(12)及横板(13)延伸而跨纵板和横板地设置；及L字型托架(30)，重叠地固定于开口(19)的周围的纵板(12)的车辆宽度方向内侧面(12b)和横板(13)的车辆上下方向下侧面(13b)，安装有供氢填充嘴(70)连接的氢填充口(40)，其中，设有将纵板(12)的车辆宽度方向外侧面(12a)与横板(13)的车辆上下方向上侧面(13a)连接的肋板(18)。由此，抑制氢填充嘴与车身的干涉。

在2017年8月1日提交的日本专利申请2017-148825的所有内容，包含说明书、权利要求书、附图、说明书摘要在内，通过参照而包含于本申请。

技术领域

本公开涉及安装有氢填充口的车辆侧部构造。

背景技术

近年来，以氢为燃料的燃料电池机动车逐渐开始使用。燃料电池机动车具备贮存氢的氢罐和用于向氢罐填充氢的氢填充系统。氢填充系统由供氢填充嘴连接的氢填充口和将氢填充口与氢罐连接的氢配管构成。

氢填充口和氢填充嘴多是构成为安装于车身的氢填充口为圆柱形状，氢填充嘴的壳体为与氢填充口的外周嵌合那样的圆筒形状。这种情况下，若使氢填充嘴嵌合于氢填充口，则氢填充嘴与氢填充口成为传递弯曲力矩的刚性结合(例如，参照日本特开2011-179519号公报)。

发明内容

然而，氢填充口为了抑制填充口之中积存的水滴的冻结而沿水平方向安装于车身侧部。因此，当使氢填充嘴与氢填充口嵌合时，氢填充嘴成为从车身侧部朝向车辆宽度方向外侧水平地突出的状态。由于氢填充嘴与氢填充口成为传递弯曲力矩的刚性结合，因此若例如使用者错误地将手触碰氢填充嘴，则有时向车身的氢填充口安装部施加弯曲力矩，该部分发生变形，氢填充嘴向下方向倾斜而氢填充嘴与车身干涉。

因此，本公开目的在于抑制氢填充嘴与车身的干涉。

用于解决问题的手段

本公开的车辆侧部构造具有：纵板，在车辆上下方向上延伸；横板，连接于所述纵板的车辆上下方向下侧的端边，从所述端边向车辆宽度方向外侧延伸而与所述纵板之间构成L字型的内角部；开口，从所述纵板与所述横板连接的L字型的所述内角部向所述纵板及所述横板延伸而跨所述纵板和所述横板地设置；及L字型托架，重叠地固定于所述开口的周围的所述纵板的车辆宽度方向内侧面和所述开口的周围的所述横板的车辆上下方向下侧面，安装有供氢填充嘴连接的氢填充口，所述车辆侧部构造的特征在于，具有加强构件，所述加强构件将所述纵板的车辆宽度方向外侧面与所述横板的车辆上下方向上侧面连接。

通过加强构件将纵板的车辆宽度方向外侧面与横板的车辆上下方向上侧面连接，由此在向氢填充嘴施加了下方向的力时，能抑制安装有氢填充口的L字型托架和将L字型托架固定的纵板以朝向车辆宽度方向外侧躺倒的方式变形，能够抑制氢填充嘴向下方向倾斜。由此，能够抑制氢填充嘴与车身干涉。

在本公开的车辆侧部构造中，可以是，所述加强构件是肋板，所述肋板设置于所述纵板与所述横板连接的L字型的所述内角部，跨设连接于所述开口的周缘的所述纵板的车辆宽度方向外侧面和所述开口的周缘的所述横板的车辆上下方向上侧面。

通过在开口的周缘配置肋板，能够以简便的构造，抑制向氢填充嘴施加了下方向的力时的L字型托架和纵板的变形，能够抑制氢填充嘴与车身干涉。

在本公开的车辆侧部构造中，可以是，所述肋板将所述纵板与所述L字型托架重叠的第一区域和所述横板与所述L字型托架重叠的第二区域连接。

由此，能够更有效地抑制L字型托架的朝向车辆宽度方向外侧的躺倒变形，因此能够更有效地抑制向氢填充嘴施加了下方向的力时的L字型托架和纵板的变形，能够更有效地抑制氢填充嘴与车身的干涉。