[发明专利]空气涡轮起动器

说明书

本申请提供一种用于起动发动机的空气涡轮起动器，其包括壳体，所述壳体限定入口、出口以及在入口和出口之间延伸的流动路径，用于使气流通过该流动路径。涡轮构件安装在壳体内并设置在流动路径内，用于从气流中可旋转地提取机械动力。次级供应端口流体连接到壳体内的加压气流。本申请还提供一种空气涡轮起动器组件和操作空气涡轮起动器的方法。

技术领域

本申请涉及一种空气涡轮起动器、空气涡轮起动器组件和操作空气涡轮起动器的方法。

背景技术

诸如燃气涡轮发动机的飞行器发动机以常规操作接合到空气涡轮起动器。空气涡轮起动器通常通过齿轮箱或其他变速器组件安装到发动机上。变速器将动力从起动器传输至发动机，以协助起动发动机。燃气涡轮发动机和空气涡轮起动器的内部部件一起旋转，使得空气涡轮起动器可以用于起动发动机。

发明内容

在一个方面中，本申请涉及一种空气涡轮起动器，其包括：壳体，所述壳体限定被构造成接收加压气体的入口、出口以及在所述入口和所述出口之间延伸用于使加压气流通过其中的流动路径；以及次级供应端口，所述次级供应端口流体连接到所述壳体内的加压气流，并且适于提供来自所述壳体的加压气体的次级供应。

在另一个方面中，本申请涉及一种操作空气涡轮起动器的方法，所述方法包括：将加压空气提供到空气涡轮起动器，所述空气涡轮起动器包括至少一个涡轮构件，所述至少一个涡轮构件轴颈连接在所述空气涡轮起动器的一部分内，经由所述至少一个涡轮构件从加压空气中提取机械动力，以及在与经由所述至少一个涡轮构件提取机械动力不相关的次级应用中选择性地利用来自所述空气涡轮起动器的提供的加压空气。

技术方案1.一种空气涡轮起动器，包括：壳体，所述壳体限定被构造成接收加压气体的入口、出口以及在所述入口和所述出口之间延伸用于使加压气流通过其中的流动路径；以及次级供应端口，所述次级供应端口流体连接到所述壳体内的加压气流，并且适于提供来自所述壳体的加压气体的次级供应。

技术方案2.根据技术方案1所述的空气涡轮起动器，其中所述壳体包括可操作地联接在一起的多个部段，所述多个部段包括入口部段和涡轮部段。

技术方案3.根据技术方案2所述的空气涡轮起动器，其中所述入口部段还包括安装到所述涡轮部段的入口组件并且形成所述入口的至少一部分。

技术方案4.根据技术方案3所述的空气涡轮起动器，其中所述入口组件包括入口连接件，所述入口连接件适于与管道连接并且接收来自所述管道的加压气体。

技术方案5.根据技术方案4所述的空气涡轮起动器，其中所述次级供应端口包括在所述入口组件内并且位于所述入口连接件的流体下游。

技术方案6.根据技术方案4所述的空气涡轮起动器，其中所述入口组件还包括入口增压室，所述入口增压室流体连接到所述入口连接件。

技术方案7.根据技术方案6所述的空气涡轮起动器，其中所述次级供应端口包括在所述入口组件内并且与所述入口增压室流体连接。

技术方案8.根据技术方案7所述的空气涡轮起动器，其中所述入口组件还包括入口阀，所述入口阀能够在关闭位置和打开位置之间移动，并且适于在处于所述打开位置时流体连接所述入口增压室和所述涡轮部段。

技术方案9.根据技术方案8所述的空气涡轮起动器，其中所述次级供应端口适于在所述入口阀处于所述关闭位置时提供加压气体的次级供应。

技术方案10.根据技术方案9所述的空气涡轮起动器，其中所述入口阀是气动入口阀。

技术方案11.根据技术方案1所述的空气涡轮起动器，还包括插塞，所述插塞适于选择性地关闭所述次级供应端口。