[发明专利]基于北斗卫星授时信号的地面监测设备

说明书

本发明公开了一种基于北斗卫星授时信号的地面监测设备，包括安装座，所述安装座内设有空腔，所述空腔内设有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆的左端贯穿空腔左侧壁并与转柄同轴连接，所述一号螺纹杆的右端与空腔右侧壁上的固定轴承相连接，所述一号螺纹杆包括左螺纹杆与右螺纹杆，所述左螺纹杆外壁上的螺纹从左到右呈向上倾斜状，所述右螺纹杆外壁上的螺纹从左到右呈向下倾斜状，所述左螺纹杆与右螺纹杆的外壁上均套设有滑块，两个所述滑块的顶端均设有L形安装杆，所述安装座的顶端中部设有安装块。本发明使得监测设备的安装拆卸变得极为便捷，方便了工作人员对监测设备进行维修或更换。

技术领域

本发明涉及监测设备技术领域，尤其涉及一种基于北斗卫星授时信号的地面监测设备。

背景技术

列车已经成为人们出行以及运输货物的重要交通工具，铁路线路变得越来越繁忙，不同列车通过同一地点(例如同一道岔)的间隔时间越来越短。为了防止列车相撞，通常由地面设备系统，对列车进行监控、调度、监测等操作，整个系统通常包括GPS授时仪与北斗卫星，GPS授时仪与北斗卫星实现卫星同步，从而完成监测。

现有技术存在以下不足之处：现有的监测设备的安装机构较为复杂，难以安装拆卸，遇到故障需要维修或更换时，不便于工作人员操作；现有的监测设备通常能够移动，但没有设置减震装置，移动时产生的震动力可能会对监测设备内的元件造成损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于北斗卫星授时信号的地面监测设备，具备便于安装拆卸、结构简单、减震型强的优点，解决了现有的监测设备的安装机构较为复杂，难以安装拆卸，遇到故障需要维修或更换时，不便于工作人员操作的问题。

根据本发明实施例的一种基于北斗卫星授时信号的地面监测设备，包括安装座，所述安装座内设有空腔，所述空腔内设有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆的左端贯穿空腔左侧壁并与转柄同轴连接，所述一号螺纹杆的右端与空腔右侧壁上的固定轴承相连接，所述一号螺纹杆包括左螺纹杆与右螺纹杆，所述左螺纹杆外壁上的螺纹从左到右呈向上倾斜状，所述右螺纹杆外壁上的螺纹从左到右呈向下倾斜状，所述左螺纹杆与右螺纹杆的外壁上均套设有滑块，两个所述滑块的顶端均设有L形安装杆，所述安装座的顶端中部设有安装块，所述安装块的顶端固定连接有设备本体，所述安装块的两侧均设有凹槽，两个所述L形安装杆的一端分别伸入两个凹槽内，所述安装座的顶端两侧均设有安装槽，所述设备本体的底壁两端均设有安装柱，两个所述安装柱的底端分别伸入至两个安装槽内，所述安装座的底端两侧均设有支撑板，两个所述支撑板的下侧均设有支撑块，两个所述支撑块的顶端中部均设有凸形凹槽，两个所述凸形凹槽内均水平设有滑板，两个所述滑板的顶端中部均设有连接柱，所述连接柱的顶端伸出凸形凹槽并与支撑板固定连接，所述滑板的底端两侧均设有弹簧，两个所述弹簧的底端均与凸形凹槽内的底壁固定连接。

进一步的，两个所述支撑块的底端设有连接板，所述连接板的底端两侧均设有滚轮座，两个所述滚轮座内均设有滚轮。

进一步的，所述连接板的中部两侧竖直贯穿设有二号螺纹杆，所述二号螺纹杆的顶端固定连接有旋柄，所述二号螺纹杆底端设有移动板。

进一步的，两个所述滑块内分别设有与左螺纹杆、右螺纹杆外壁相匹配的内螺纹。

进一步的，所述连接板中部两侧均竖直设有贯穿口，两个所述贯穿口的内壁上均与二号螺纹杆外壁相匹配的内螺纹。

进一步的，所述滑板与连接柱一体成型。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

1、通过设有一号螺纹杆、安装块、滑块、L形安装杆使得转动一号螺纹杆时两个滑块会向相反的方向移动，从而使得L形安装杆的一端可以移出或插入凹槽，该设计使得监测设备的安装拆卸变得极为便捷，方便了工作人员对监测设备进行维修或更换；