[发明专利]一种车用起动机检测装置及检测方法

说明书

本发明公开了一种车用起动机检测装置及检测方法，车用起动机检测装置包括起动机安装座、通过连接轴连接的扭矩控制装置和离合式扭矩传递机构、检测控制系统，扭矩控制装置为磁粉制动器，一方面，检测控制系统控制离合式扭矩传递机构的状态，使起动机与扭矩控制装置保持连接或断开，另一方面，检测控制系统控制磁粉制动器的阻力扭矩大小，并采集、记录起动机的电压、电流、转速、扭矩等数值，从而方便地检测起动机在空载状态时的电磁开关性能、空载耐久性能，或者在负载状态下的负载性能以及在堵转状态下的堵转性能。本发明可对起动机所规定的各性能参数进行全面的检测，从而准确判定起动机的合格与否，适合整车厂和配套厂家对起动机的检测。

技术领域

本发明涉及车用起动机制造技术领域，尤其是涉及一种车用起动机的检测装置及检测方法。

背景技术

汽车起动机用于发动发动机，克服发动机起动时的阻力，使发动机达到起动所需最低转速。作为发动机上非常重要的零部件，起动机性能直接关系到汽车性能好坏，整车制造企业以及配套供应商需要对起动机的各项性能指标进行检测，其中包括起动机在不同负载转矩下的转速、转矩、电压、电流以及起动机的额定功率等参数所构成的起动机特性曲线，以便检测出不合格产品，使起动机能符合行业标准，有效降低起动机次品率，提高汽车的质量品质。

然而，现有技术中用于检测起动机性能的检测装置或检测方法大多只适合检测起动机的一些单项性能参数，例如，在中国专利文献上公开的“一种起动机可靠性试验台架系统”，其公告号为公告号CN102890242B，具体包括发动机运行控制系统和起动机起停控制系统，所述发动机运行控制系统包括配载的发动机和用于安装所述发动机及待测起动机的发动机悬置单元、用于控制所述发动机的电子控制单元，所述起动机起停控制系统包括待测起动机、试验起停控制器及电源。该起动机可靠性试验台架系统使起动机在发动机正常装配的情况下进行试验，从而可较为真实地模拟起动机的实际工况，确保起动机在实际使用条件下的有效工作。

然而上述起动机的检测装置存在如下缺陷，对于一些需要在空载情况下检测的起动机电磁开关性能以及空载耐久性能等指标，上述检测装置无法准确全面地进行检测，因此，通过上述装置检测得出的结论难以作为起动机合格与否的判定依据，而只能用于检测起动机的实际使用效果以及起动机和发动机的匹配性能。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的起动机检测装置所存在的无法在一套检测装置上完成对起动机各项性能指标检测的问题，提供一种车用起动机检测装置及检测方法，可对起动机所规定的各性能参数进行全面的检测，从而准确判定起动机的合格与否，适合整车厂和配套厂家对起动机的检测。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种车用起动机检测装置，包括：

起动机安装座，用于安装固定待测的起动机；

扭矩控制装置，其具有一个输入轴，当输入一个控制电压时，输入轴可产生阻力扭矩；

离合式扭矩传递机构，其具有一个用于和固定在所述起动机安装座上的起动机的输出齿轮选择性连接的输入端、用于向扭矩控制装置输出扭矩的输出端；

连接轴，其一端与扭矩控制装置相连接，另一端与离合式扭矩传递机构的输出端相连接，所述连接轴上设有转速扭矩传感器；

检测控制系统，其用于采集所述转速扭矩传感器的输出信号以及起动机的电压、电流信号，储存并输出起动机的性能参数，并输出起动机、扭矩控制装置以及离合式扭矩传递机构的控制信号。