[发明专利]一种双伸缩臂浮动桥四轮整平机在审
申请号: | 201810826621.3 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN108797278A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 陈素赫 | 申请(专利权)人: | 陈素赫 |
主分类号: | E01C19/42 | 分类号: | E01C19/42 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人: | 樊嵩 |
地址: | 010000 内蒙古自治区呼和浩*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双伸缩臂 伸缩臂 浮动桥 整平机 横梁 四轮 车体底盘 车体 角度调整油缸 扩展性 电机驱动 浮动机构 倾斜设置 驱动车轮 伸缩油缸 升降功能 一机多用 载重能力 可连接 伸出端 铰接 爬坡 前部 外接 车轮 电机 | ||
一种双伸缩臂浮动桥四轮整平机,包括有车体、整平头横梁、电机、前探部和车轮,车体底盘的两侧,也是在其前部设置有通过电机驱动的驱动车轮,车体底盘的后部设置有旋转浮动机构,在车体的两侧分别铰接有前探部,前探部包括有伸缩臂和伸缩油缸,伸缩臂的下方倾斜设置有一角度调整油缸,伸缩臂的伸出端连接有整平头横梁或者属具横梁。本发明所述的一种双伸缩臂浮动桥四轮整平机,其设计合理,爬坡载重能力强,采用双伸缩臂的结构,大大加强了整平头的稳定性,并且使整平头具备了升降功能,同时伸缩臂的扩展性良好可连接外接属具,实现了一机多用。
技术领域
本发明涉及混凝土施工设备,尤其涉及一种双伸缩臂浮动桥四轮整平机。
背景技术
现阶段,传统混凝土地坪施工中绝大多数都是采用人工支模由震动棒振动提浆整平,人工操作存在地坪平整度很难达到要求,施工效率低等缺点。虽然使用整平机可提升施工效率,但是现有技术中的小型整平机的整平头和机身固定在一体,整平头不能向外远距离伸出和横向角度的调整;大型整平机设有伸缩臂,所采用的是伸缩臂由钢丝绳或链条传动使伸缩臂向外伸出或收回,伸缩臂前端安装在整平头中间部位,这种方式在整平头长尺寸的情况下会横向摆动,结构受力不合理稳定性差,整平头使用材质要提高,否则整平头重量加重,相应伸缩臂的材质也要提高,这种结构导致增加了生产成本和购置成本,在整平机调整整平头改变高度后的整平板水平面为倾斜角度,整平板和混凝土表面水平面积压力接触面小,这种方式只能往回拉不能向前推,在使用功能上受到一定限制,其次是现有技术中的整平机功能单一,在其结构上很难扩展其它功能。
发明内容
本发明的目的在于,克服现有技术的不足之处,提供一种双伸缩臂浮动桥四轮整平机,其设计合理,爬坡载重能力强,采用双伸缩臂的结构,大大加强了整平头的稳定性,并且使整平头具备了升降功能,同时伸缩臂的扩展性良好可连接外接属具,实现了一机多用。
本发明所述的一种双伸缩臂浮动桥四轮整平机,包括有车体、整平头横梁、电机、前探部和车轮,所述的车体的最后端设置有配重箱,车体的后部设置有动力箱,所述的车体的前端设置有折叠踏板,在车体驾驶室的前侧梁板上设置有仪表盘,操纵杆设置于座椅的两侧,所述的车体底盘的两侧,也是在其前部设置有通过电机驱动的驱动车轮,车体底盘的后部设置有旋转浮动机构,所述的旋转浮动机构包括有回旋轴承、支撑架、车桥和转向车轮,回旋轴承设置在车体底盘的底面上,所述的回旋轴承通过连接盘与支撑架连接,支撑架通过销轴与车桥连接,所述的车桥的两端通过轴头连接有转向车轮。
在车体的两侧分别铰接有前探部,所述的前探部包括有伸缩臂和伸缩油缸,伸缩油缸设置于伸缩臂的上方,所述的伸缩油缸的活塞杆前端与伸缩臂的伸出端铰接,其后端通过尾架与伸缩臂的后端连接,伸缩臂的下方倾斜设置有一角度调整油缸,所述的角度调整油缸的一端与伸缩臂铰接,其另一端与车体铰接,伸缩油缸和角度调节油缸通过管道与动力箱连接,所述的伸缩臂的伸出端连接有整平头横梁或者属具横梁。
所述的伸缩臂的伸出端与整平头横梁铰接,整平头横梁连接有整平头。
所述的整平头的抹平板上设置有拱形支架,拱形支架上设置有振动机。
所述整平头的绞龙护罩前端设置有前刮板,绞龙护罩后端设置有后刮板。
所述的伸缩臂的伸出端通过设置在属具横梁上的横梁抱箍与属具横梁连接,属具横梁连接有属具。
所述的车体的驾驶室后面机盖上设置有折叠式雨罩。
所述的雨罩为一方形结构,雨罩的底面上,其四个拐角处与车体之间分别设置有一个支撑连杆,所述的支撑连杆的一端与雨罩铰接,其另一端与车体铰接,雨罩前端的两个支撑连杆与车体之间分别设置有一个电动伸缩缸,所述的电动伸缩缸的伸出端与支撑连杆上部铰接,其底端与车体铰接。
所述的伸缩臂上设置有管夹、收线器和导线器。
所述的伸缩臂、伸缩油缸均为多级伸缩的结构。
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