[发明专利]一种可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏

说明书

本发明提供一种可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，包括底板，固定杆和轴承转动环，所述道路防护栏为四个所述底板以及包含其上的结构共同组成一组结构组合构成。本发明通过上述各种结构相互配合，综合实现了一种可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，其该防护栏为四个所述底板以及包含其上的结构共同组成一组结构组合构成，且底板到顶护板顶端的距离控制在1200MM‑1300MM之间，并且两个平行的所述顶护板之间距离250MM，从而使得按照普通人的身高很难直接翻越，又配合带刃三角柱体的设置，使得翻越困难加大，并且缓冲块的设置，减少车辆反弹的幅度，并且能够对车内的乘坐人员减少一定的冲击力。

技术领域

本发明属于道路安全与防护技术领域，更具体地说，特别涉及一种可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏。

背景技术

随着城市道路交通的不断发展，交通安全问题已经变得越来越得到重视，目前，为了确保道路车辆行驶安全和规范，在城市的道路上通常会设置有防护栏，以避免车辆违规变道行驶，同时也为了有序规范车辆和行人的通行秩序，但通常在一些道路上设置的防护栏无法阻挡行人翻越，往往一些行人翻越防护栏会造成一些严重的交通事故，这不仅对车辆的通行造成安全隐患，同时也对行人和驾驶员的生命产生安全隐患，而现有的防护栏其功能比较单一，通常是高度及宽度固定，无法起到防止行人翻越的作用，如专利申请书CN201410159363.X中一种多功能道路防护栏，在不影响美观、不占用额外空间的前提下，既具有路灯的作用，同时具有吸收噪音、降低噪声污染的作用。本发明的多功能道路防护栏，包括第一立柱、第二立柱、上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁的两端均分别与所述第一立柱和第二立柱相接，所述第一立柱和第二立柱的下端面均设置有底座，所述上横梁与下横梁之间设置若干竖管，所述第一立柱的顶端可拆卸连接路灯支架，所述路灯支架的高度为2～4米，所述路灯支架的顶端设置有路灯；相邻两所述竖管之间可拆卸设置有用于吸收交通噪声的吸音板。

基于上述，本发明人发现，尤其在村庄以及市里的路段，路人翻越防护栏的情况时有发生，而现有的道路防护栏以及上述专利中的道路防护栏很难防止路人翻越，而防护栏的高度又不能够超越国标，致使防护栏卡住行人和翻越护栏导致交通事故发生的事情时有发生。

又如专利申请书CN201710668307.2中一种道路防护栏，包括下立柱，所述下立柱底端两侧设有立柱支撑，所述立柱支撑通过立柱固定螺栓将下立柱固定在路基上；所述下立柱上部粘贴有下反光片，所述下立柱顶端设有上立柱，所述下立柱与上立柱是通过连接螺栓固定连接的，所述上立柱中部左侧设有防滑块，所述防滑块的左表面设有波形梁；所述上立柱的上部设有缓冲柱，所述缓冲柱的中部贴有上反光片，所述缓冲柱通过转动轴与上立柱连接，所述缓冲柱上部设有弧形柱帽。本发明能够大幅度的降低事故时车辆因冲出车道时产生的巨大冲击力造成的大量人员伤害，同时在正常情况下警示过往司机。

虽然上述专利中的道路防护栏能够在车辆冲出车道时提供一定的缓冲性，但是防护栏在提供缓冲性的同时，其刚性也缺失了，若车辆冲到对行道上，可能会引发更加严重的交通事故。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，以解决现有路人翻越护栏和车辆冲撞在护栏上损伤较大的问题。

本发明可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：