[发明专利]一种先进的新能源汽车内部用高压电缆

权利要求书

1.一种先进的新能源汽车内部用高压电缆，包括与驱动臂固定连接的架体，其特征在于：所述架体中设有口部向下的滑腔，所述滑腔中平滑安装有滑架，所述滑架中设有容槽，所述容槽内底壁设有互通外部的第一转向腔，所述第一转向腔左右两侧的所述架体中对称设置有第二转向腔，左右两个所述第二转向腔之间转动配合安装有贯穿所述第一转向腔的第一转向轴，所述第一转向腔中的所述第一转向轴上固定设有伸入所述顶端伸入所述容槽中且底端伸入所述滑架底部端面外的切割刀片，所述第二转向腔中的所述第一转向轴上固定设有第一锥斜轮，所述容槽前后端壁中固定设有前后伸展的第一固定轴，所述第一固定轴上转动配合安装有左右对称的第一转向臂，所述第一转向臂底部端面一体式设置有夹臂，所述第一固定轴上方的所述容槽前后端壁中对称设有第一滑槽，所述第一滑槽中平滑安装有第一滑块，所述第一滑块中设有左右贯穿的通透槽，所述通透槽前后端壁中固定设有第二固定轴，所述第二固定轴上转动配合安装有左右对称的第二转向臂，所述转向臂远离所述第二固定轴的一端伸入所述容槽中且与所述第一转向臂铰接，所述容槽内顶壁设有第三转向腔，所述第三转向腔内壁中设有左右伸展的第四转向腔，所述第三转向腔中通过轴承可转动的安装有转向套，所述转向套中设有与所述第一滑槽互通的螺孔，所述螺孔中配合安装有螺杆，所述螺杆底部伸入所述第一滑槽中且与所述第一滑块顶部端面固定连接，所述转向套外表面固定设有伸入所述第四转向腔中的第一齿牙轮，所述第四转向腔右侧底壁中固定设有第二马达，所述第二马达顶部动力连接有与所述第一齿牙轮配合连接的第二齿牙轮，所述容槽左右两侧内壁中对称设有第二滑槽，所述第二滑槽中平滑安装有第二滑块，所述第二滑块内侧端面固定设有伸入所述容槽中的推臂，所述第二滑块远离所述推臂的端面内固定设有第一马达，所述第一马达外侧端面动力连接有第二锥斜轮，所述第二滑槽与所述第二转向腔之间转动配合安装有第二转向轴，所述第二转向轴顶端伸入所述第二滑槽中且顶部尾端固定设有第三锥斜轮，所述第二转向轴底端伸入所述第二转向腔中且底部尾端固定设有与所述第一锥斜轮配合连接的第四锥斜轮，所述第一滑槽中设有灯显装置，所述灯显装置包括触发器以及闪烁灯。

2.根据权利要求1所述的一种先进的新能源汽车内部用高压电缆，其特征在于：所述容槽左右两侧的所述滑架中对称设有口部向上的第五转向腔，所述第五转向腔远离所述容槽的端壁中设有第六转向腔，所述第五转向腔与所述第六转向腔之间转动配合安装有第三转向轴，所述第五转向腔中的所述第三转向轴上固定设有凸轮，所述第六转向腔中的所述第三转向轴上固定设有第五锥边轮，所述第六转向腔与所述第二滑槽之间转动配合安装有第四转向轴，所述第四转向轴顶部伸入所述第六转向腔中且顶部尾端固定设有与所述第五锥边轮配合连接的第六锥斜轮，所述第四转向轴底部伸入所述第二滑槽中且底部尾端固定设有第七锥斜轮。

3.根据权利要求1所述的一种先进的新能源汽车内部用高压电缆，其特征在于：所述滑腔左右端壁中对称设有第一导滑槽，所述第一导滑槽中平滑安装有与所述滑架固定连接的第一导滑块，所述第一导滑槽内底壁设有与所述第一导滑块相抵的第一弹片。

4.根据权利要求1所述的一种先进的新能源汽车内部用高压电缆，其特征在于：所述第二滑槽上下端壁中对称设有第二导滑槽，所述第二导滑槽中平滑安装有与所述第二滑块固定连接的第二导滑块，所述第二导滑槽内侧端壁中设有与所述第二导滑块相抵的第二弹片。

5.根据权利要求1所述的一种先进的新能源汽车内部用高压电缆，其特征在于：所述夹臂内侧端面固定设有夹板，所述夹板内侧端面固定设有夹持片。

6.根据权利要求1所述的一种先进的新能源汽车内部用高压电缆，其特征在于：所述触发器设置于所述第一滑槽内底壁，所述闪烁灯设置于所述架体前侧端面内且与所述触发器电连。