[发明专利]空气涡轮起动器

说明书

一种用于起动发动机的空气涡轮起动器，其包括壳体，所述壳体限定入口、出口以及在入口和出口之间延伸的流动路径，用于使气流传送通过该流动路径。涡轮构件轴颈连接在壳体内并设置在流动路径内，用于从气流中可旋转地提取机械动力。齿轮系与涡轮构件驱动地联接，驱动轴与齿轮系可操作地联接，并且输出轴选择性地可操作地联接成与发动机一起旋转。防护屏位于至少一个涡轮构件下游的壳体内。

技术领域

本公开主要涉及空气涡轮起动器以及其形成方法。

背景技术

诸如燃气涡轮发动机的飞行器发动机以常规操作接合到空气涡轮起动器。空气涡轮起动器通常通过变速箱或其他变速箱组件安装到发动机上。变速箱将动力从起动器传输至发动机，以协助起动发动机。燃气涡轮发动机和空气涡轮起动器的内部部件一起旋转，使得空气涡轮起动器可以用于起动发动机。

发明内容

在一个方面，本公开涉及用于起动发动机的空气涡轮起动器，该起动器包括：至少一个涡轮构件，所述至少一个涡轮构件能够围绕旋转轴线旋转；壳体，所述壳体限定内部和外部，并且具有径向地围绕所述至少一个涡轮构件的部分，并且限定气流沿其从其中穿过以与所述至少一个涡轮构件相互作用的路径；和防护屏(containment screen)，所述防护屏位于所述至少一个涡轮构件的下游的内部。

在另一方面，本公开涉及形成空气涡轮起动器的方法，所述方法包括：将涡轮构件封闭在入口和一组出口之间的周边壁内以限定流体路径；和通过在所述涡轮构件和所述一组出口之间设置防护屏，在所述涡轮构件和所述周边壁的外部之间形成侵入路径。

在又一方面，本公开涉及用于固定在壳体内的空气涡轮起动器的防护屏，所述壳体包括围绕涡轮构件的周边壁，并且其中所述防护屏跨越所述涡轮构件下游的周边壁的内部。

具体地，本申请技术方案1涉及一种用于起动发动机的空气涡轮起动器，其包括：至少一个涡轮构件，所述至少一个涡轮构件能够围绕旋转轴线旋转；壳体，所述壳体限定内部和外部，并且具有径向地围绕所述至少一个涡轮构件的部分，并且限定气流沿其从其中穿过以与所述至少一个涡轮构件相互作用的路径；和防护屏，所述防护屏位于所述至少一个涡轮构件的下游的内部。

本申请技术方案2涉及根据技术方案1所述的空气涡轮起动器，其中所述壳体包括限定所述内部和所述外部的周边壁。

本申请技术方案3涉及根据技术方案2所述的空气涡轮起动器，其中所述防护屏邻接所述周边壁。

本申请技术方案4涉及根据技术方案2所述的空气涡轮起动器，其中所述壳体还包括入口和一组出口，所述一组出口形成在所述周边壁中，并且所述至少一个涡轮构件位于所述入口和所述一组出口之间。

本申请技术方案5涉及根据技术方案4所述的空气涡轮起动器，其中所述防护屏轴向地位于所述至少一个涡轮构件和所述一组出口之间。

本申请技术方案6涉及根据技术方案5所述的空气涡轮起动器，其中所述一组出口包括位于所述周边壁中的多个孔口。

本申请技术方案7涉及根据技术方案6所述的空气涡轮起动器，其中所述多个孔口围绕所述周边壁沿圆周间隔开。

本申请技术方案8涉及根据技术方案1所述的空气涡轮起动器，其中所述防护屏包括不锈钢防护屏。

本申请技术方案9涉及根据技术方案1所述的空气涡轮起动器，其中所述防护屏包括穿孔板。

本申请技术方案10涉及根据技术方案1所述的空气涡轮起动器，其还包括轴向保持装置，用于相对于所述壳体轴向地保持所述保护屏。

本申请技术方案11涉及根据技术方案10所述的空气涡轮起动器，其中所述壳体具有2.54毫米(0.100英寸)的壁厚。