[发明专利]一种汽车生产用焊接辅助装置

说明书

本发明涉及汽车生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车生产用焊接辅助装置，其可增加能固定部件的厚度范围，提高适应能力；同时能根据需求对固定件和支撑架间的距离进行相对调整，增加可固定部件的大小范围，降低使用局限性；且增强部件在支撑架上的稳固性，提高焊接效果，增强使用可靠性；包括底座、支撑架、支架和固定件；所述固定件包括左连接板、上连接板、下连接板、上转动块、上螺纹杆和上固定板；还包括左调节件和右调节件，左调节件和右调节件输出端分别与支架和支撑架连接；还包括放置板、辅助件和压紧件，放置板设置在支撑架顶端右侧，辅助件设置在放置板左端上侧，压紧件输出端位于支撑架上方。

技术领域

本发明涉及汽车生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车生产用焊接辅助装置。

背景技术

众所周知，汽车生产用焊接辅助装置是一种用于汽车生产过程中，辅助工作人员对汽车部件进行焊接，以便后续进行安装的辅助装置，其在汽车生产加工领域中得到广泛的使用；现有的汽车生产用焊接辅助装置包括底座、支撑架、支架和固定件，支撑架设置在底座顶端右半区域上，支架设置在底座顶端左半区域上，固定件设置在支架顶端；现有的汽车生产用焊接辅助装置使用时先将一组部件通过固定件进行固定，然后再将另一组部件放置在支撑架上，并使两组部件需要焊接的区域相互接触，最后通过焊接器械对两组部件接触的区域进行焊接即可；现有的汽车生产用焊接辅助装置使用中发现，固定件一般选用固定夹，而固定夹可固定部件的厚度有限，适应能力较差；并且固定件和支撑架间的距离固定，从而导致可固定的部件的大小固定，使用局限性较高；且部件在支撑架上的稳固性有限，易在焊接过程中移位，从而影响焊接效果，使用可靠性有限。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种可增加能固定部件的厚度范围，提高适应能力；同时能根据需求对固定件和支撑架间的距离进行相对调整，增加可固定部件的大小范围，降低使用局限性；且增强部件在支撑架上的稳固性，提高焊接效果，增强使用可靠性的汽车生产用焊接辅助装置。

本发明的一种汽车生产用焊接辅助装置，包括底座、支撑架、支架和固定件，支撑架设置在底座顶端右半区域上，支架设置在底座顶端左半区域上，固定件设置在支架顶端；所述固定件包括左连接板、上连接板、下连接板、上转动块、上螺纹杆和上固定板，上连接板和下连接板分别设置在左连接板右端上下两侧，并在上连接板顶端设置有上通孔，所述上螺纹杆通过上通孔螺装在上连接板上，上固定板设置在上螺纹杆底端，上转动块设置在上螺纹杆顶端；还包括左调节件和右调节件，所述左调节件和右调节件分别设置在底座顶端左右两侧，且左调节件和右调节件输出端分别与支架和支撑架连接，所述底座顶端左半区域和右半区域上分别设置有两组左滑槽和两组右滑槽，并在两组左滑槽和两组右滑槽内部分别设置有两组左滑块和两组右滑块，所述两组左滑块和两组右滑块可分别在两组左滑槽和两组右滑槽内左右滑动，且两组左滑块和两组右滑块顶端分别与支架底端前半区域和后半区域以及支撑架底端前半区域和后半区域连接；还包括放置板、辅助件和压紧件，所述放置板设置在支撑架顶端右侧，辅助件设置在放置板左端上侧，所述压紧件设置在辅助件上，且压紧件输出端位于支撑架上方。

本发明的一种汽车生产用焊接辅助装置，所述支撑架包括四组第一伸缩电机和第一支撑板，所述四组第一伸缩电机的顶部输出端上均设置有第一驱动杆，且四组第一驱动杆顶端分别与第一支撑板底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述两组右滑块顶端左半区域和右半区域分别与位于左前侧第一伸缩电机底端和位于右前侧第一伸缩电机底端以及位于左后侧第一伸缩电机底端和位于右后侧第一伸缩电机底端连接。

本发明的一种汽车生产用焊接辅助装置，所述支架包括两组第二伸缩电机、第二支撑板和两组第二支撑块，所述两组第二伸缩电机的顶部输出端上均设置有第二驱动杆，第二支撑板底端前后两侧分别与两组第二驱动杆顶端连接，所述两组第二支撑块分别设置在第二支撑板顶端前后两侧，且第二支撑块右端与左连接板左端连接，所述两组右滑块顶端分别与两组第二伸缩电机底端连接。

本发明的一种汽车生产用焊接辅助装置，所述固定件设置有两组，且两组固定件分别设置在两组第二支撑块右端。