[发明专利]一体式冲击座及轨道车辆

权利要求书

1.一种一体式冲击座，其特征在于，包括由前板、后板、顶板、两个第一侧板和两个第二侧板构成的箱式座体，所述箱式座体的底部具有开口；

所述前板与所述后板相对设置，所述前板设有座口；

两个第一侧板和两个第二侧板位于所述前板与所述后板之间，其中一个第一侧板的一端与所述座口的第一侧边缘固定连接，另一个第一侧板的一端与所述座口的第二侧边缘固定连接，所述座口的第一侧边缘和第二侧边缘相对；每个第一侧板的另一端与一个第二侧板的一端固定连接，两个第二侧板的另一端垂直于所述后板，并分别与所述后板固定连接；

每个所述第一侧板相对于与其连接的所述第二侧板倾斜，且沿所述后板至所述前板的方向，两个所述第一侧板之间的开口尺寸逐渐增大至所述座口的开口尺寸；且所述第一侧板的外侧面通过台阶面与所述第二侧板的外侧面相连；

所述顶板分别与所述前板、后板、两个第一侧板和两个第二侧板垂直并固定连接，所述顶板位于两个所述第二侧板之间的区域设有朝向所述后板的U型开口。

2.根据权利要求1所述的一体式冲击座，其特征在于，所述第一侧板的内侧面与所述第二侧板的内侧面的连接处为圆滑过渡面。

3.根据权利要求1或2所述的一体式冲击座，其特征在于，所述台阶面与所述第二侧板的外侧面垂直。

4.根据权利要求1所述的一体式冲击座，其特征在于，所述U型开口的两侧边相对所述座口的中心线对称。

5.根据权利要求1所述的一体式冲击座，其特征在于，所述箱式座体为一体铸造成型结构。

6.根据权利要求1所述的一体式冲击座，其特征在于，所述一体式冲击座还包括车钩托梁磨耗板，所述车钩托梁磨耗板的一侧设有至少两个定位销；

所述座口内的底部平面设有凸台，所述凸台内设有供各所述定位销插入的至少两个定位孔。

7.根据权利要求6所述的一体式冲击座，其特征在于，所述定位销为半圆柱形销，所述定位孔为半圆柱形形孔。

8.根据权利要求1所述的一体式冲击座，其特征在于，所述一体式冲击座还包括固设在所述第二侧板的外侧面的加强筋，所述加强筋与所述后板的内侧面固定连接。

9.根据权利要求8所述的一体式冲击座，其特征在于，所述加强筋为三角形加强筋。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括车底架、端梁、牵引梁以及如权利要求1-9任一项所述的一体式冲击座；

所述端梁固定连接在所述车底架的端部，所述牵引梁设置在所述车底架的中梁上；

所述一体式冲击座包括前板、后板、顶板、两个第一侧板和两个第二侧板，所述后板插入所述牵引梁的内腔中，并与所述牵引梁的牵引梁腹板固定连接，所述前板的内侧面与所述端梁的端面贴合并固定连接，所述第一侧板与所述第二侧板的连接处的台阶面与所述牵引梁腹板的端面相抵，所述第二侧板与所述牵引梁腹板相贴合并固定连接。