[发明专利]一种干式单片电磁制动器的制动盘

说明书

本发明公开了一种干式单片电磁制动器的制动盘，包括固定盘、摩擦盘、凹凸散热纹、被动风扇组件、散热片和散热孔，固定盘前侧中部设置有摩擦盘，且固定盘内在摩擦盘四周设置有四个中心对称的固定孔，相邻固定孔之间在固定盘前侧设置有被动风扇组件，且固定孔与被动风扇组件之间在固定盘前侧设置有凹凸散热纹。本发明中设置的凹凸散热纹、散热片和散热孔增加了制动盘与空气的接触面积，提高了该制动盘的散热能力，且本发明中设置的被动风扇在制动时，被动环与刹车蹄片接触，在摩擦力的作用下，被动转动，从而带动风扇组件转动，进而对散热片进行出风吹风散热。

技术领域

本发明涉及制动设备技术领域，尤其涉及一种干式单片电磁制动器的制动盘。

背景技术

制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

制动盘是车用制动系统中的重要构件，但目前，现有的制动盘为一整体式的圆形盘，在使用过程中，由于制动盘与刹车蹄片不断摩擦，因此制动盘容易受热变形，从而影响整个车用制动系统的正常运行，且传统的制动盘固定不是十分牢固，容易松动，从而影响了制动性能。因此，本领域技术人员提供了一种干式单片电磁制动器的制动盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种干式单片电磁制动器的制动盘。

本发明提出的一种干式单片电磁制动器的制动盘，包括固定盘、摩擦盘、凹凸散热纹、被动风扇组件、散热片和散热孔，固定盘前侧中部设置有摩擦盘，且固定盘内在摩擦盘四周设置有四个中心对称的固定孔，相邻固定孔之间在固定盘前侧设置有被动风扇组件，且固定孔与被动风扇组件之间在固定盘前侧设置有凹凸散热纹。

摩擦盘外侧壁中部设置有散热槽，且散热槽内设置有多个散热片，散热片外侧中部设置有通风槽，摩擦盘中部设置有连接孔，且连接孔贯通固定盘，摩擦片内在连接孔四周设置有多个散热孔，且散热孔贯通固定盘，连接孔内设置有花键端，且花键端后侧连接主轴。

作为本发明进一步的方案：被动风扇组件包括固定架、转轴、风扇组件和被动环，转轴两端部均设置有固定架，且固定架后端固定连接固定盘，转轴中部套设有风扇组件，且风扇组件外侧设置有被动环。

作为本发明再进一步的方案：风扇组件包括套管和扇叶，套管转动连接转轴，且套管外侧通过多个扇叶与被动环内侧固定连。

作为本发明再进一步的方案：被动环外侧设置有防滑层，且防滑层外侧表面设置为粗糙结构。

作为本发明再进一步的方案：花键端外侧设置有多个卡条，且固定盘和摩擦盘内侧均与卡条对应设置有卡槽。

作为本发明再进一步的方案：摩擦盘包括基层和耐磨层，基层设置在耐磨层后侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中设置的凹凸散热纹、散热片和散热孔增加了制动盘与空气的接触面积，提高了该制动盘的散热能力，且本发明中设置的被动风扇在制动时，被动环与刹车蹄片接触，在摩擦力的作用下，被动转动，从而带动风扇组件转动，进而对散热片进行出风吹风散热，且散热片上设置的通风槽，有利于空气的流通，更进一步提高了干式单片电磁制动器的制动盘的散热性能。

2、本发明中在固定盘上设置的固定孔方便了干式单片电磁制动器的制动盘与制动器主体连接，且使干式单片电磁制动器的制动盘与制动器主体连接更加牢固，防止了容易出现松动的情况，从而提高了制动器的制动性能。

附图说明

图1为一种干式单片电磁制动器的制动盘的结构示意图。

图2为一种干式单片电磁制动器的制动盘的侧视剖面的结构示意图。