[发明专利]一种电动汽车锂电池保温系统

权利要求书

1.一种电动汽车锂电池保温系统，包括进出水管、水箱、散热片、排气扇、门扇、动力泵、冷凝管、抽风机、风机、ECU微处理模块、太阳能电池板、电池箱、锂电池、CPU系统、RAM/ROM存储模块，其特征在于：水箱连接动力泵,所述的动力泵连通散热片,所述的散热片连通冷凝管,所述的冷凝管连接所述的水箱，放置在电池箱内的锂电池上均匀分布冷凝管；锂电池通过电缆线联接ECU微处理模块、风机、抽风机、排气扇及动力泵；太阳能电池板安装在前挡玻璃下方的工作台上，所述的太阳能电池板通过电缆线联接排气扇、所述的排气扇联接ECU微处理模块，受到所述的ECU微处理模块的控制；太阳能电池板将太阳能转化为电能，通过太阳能板的智能升压及整流电路为电池充电；门扇安装在电池箱上，所述的门扇状态分为门扇开和门扇关，所述门扇开，能进行气体流通，所述的气体是热风或冷风，所述门扇关，气体不能流通，对锂电池起到保温作用；锂电池保温系统分为冷控系统和温控系统两部分，在ECU微处理模块的CPU系统、RAM/ROM存储模块通过对称性滞回特性方法，智能控制锂电池保温系统工作，使电池箱内温度控制在20℃-35℃内；

ECU微处理模块的CPU系统、RAM/ROM存储模块通过对称性滞回特性方法，智能控制锂电池保温系统的温控系统工作：

当电池箱内从温度≤20℃上升，再到20℃-25℃之间时，温控系统工作，使电池箱内温度上升，当电池箱内温度≥25℃时，所述的温控系统停止工作，电池箱进入保温状态；

电池箱内从温度≥25℃降低，再到20℃-25℃之间的过程，所述的温控系统停止工作，电池箱进入保温或温度降低状态，直至温度≤20℃，所述的温控系统工作，为电池箱加热；

温度在20℃-25℃之间，锂电池保温系统保持原工况或状态，遵循对称性滞回特性；

ECU微处理模块的CPU系统、RAM/ROM存储模块通过对称性滞回特性方法，智能控制锂电池保温系统的冷控系统工作：

当电池箱内从温度≥35℃下降，再到30℃-35℃之间时，冷控系统工作，使电池箱内温度下降；当电池箱内温度≤30℃时，冷控系统停止工作，电池箱进入保温状态；

电池箱内从温度≤30℃升高，再到30℃-35℃之间时的过程，冷控系统不工作，电池箱进入保温状态或升温状态，直至温度≥35℃，冷控系统工作，使电池箱内温度下降；

电池箱温度在30℃-35℃之间，冷控系统保持原工况或状态，遵循对称性滞回特性。

2.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池保温系统，所述的冷凝管均匀缠绕在电池箱内的锂电池的表面。

3.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池保温系统，所述的冷凝管均匀分布在锂电池内部各电池模块内隔中。

4.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池保温系统，所述的ECU微处理模块包括CPU系统、RAM/ROM存储模块、太阳能电池输入端、信息采集输入模块、锂电池输入端、太阳能动力部件接线柱、锂电池动力部件接线柱。

5.根据权利要求4所述的电动汽车锂电池保温系统，所述的CPU系统是所述的ECU微处理模块运算处理中心，起到ECU微处理模块运算的控制作用。

6.根据权利要求4所述的电动汽车锂电池保温系统，所述的RAM/ROM存储模块是所述的ECU微处理模块的数据交换与存储单元。

7.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池保温系统，所述的锂电池包括电池模块、锂电池管理系统。

8.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池保温系统，所述的温控系统是在电池箱温度传感器检测电池箱内温度≤20℃时，在ECU微处理模块的CPU系统、RAM/ROM存储模块的控制下，温控系统工作；在电机周围热气达到20℃时，抽风机在ECU微处理模块的CPU系统、RAM/ROM存储模块的控制下抽取电机周围的热气对锂电池加热；当电池箱内温度≥25℃时，温控系统停止工作，电池箱进入保温状态。