[发明专利]智能化车辆暖风控制机构

说明书

本发明涉及一种智能化车辆暖风控制机构，包括：吹风控制设备，设置在车辆的后挡玻璃的下方，用于接收吹风控制功率，并基于所述吹风控制功率控制暖风设备的吹风力度；暖风设备，设置在所述吹风控制设备的一侧，暖风口面向车辆的后挡玻璃，用于在吹送暖风时化解车辆的后挡玻璃上的冰层；数据感应设备，设置在车辆的后挡玻璃的上方，用于对车辆的后挡玻璃进行即时数据感应，以获得即时感应图像；边缘检测设备，用于获取所述即时感应图像的各个像素点的各个灰度值，基于每一个像素点的灰度值到其邻域各个像素点的灰度值均值的偏离程度确定其是否为边缘像素点。通过本发明，在节约暖风功耗的同时保障了玻璃融冰效果。

技术领域

本发明涉及智能交通领域，尤其涉及一种智能化车辆暖风控制机构。

背景技术

车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

货车车体主要组成部分包括侧壁、端壁、车顶等。车体的钢结构由许多纵向梁和横向梁组成，车体底架通过心盘或旁承支承在转向架上。车体钢结构承担自重、载重、整备重量及由于轮轨冲击和簧上振动而产生的垂直动载荷；列车起动、变速、上下坡道时，在车辆之间所产生的牵引和压缩冲击力等纵向载荷；以及包括风力、离心力、货物对侧壁的压力等侧向载荷。

客车车体为全金属焊接结构，由底架、侧墙、车顶和端墙等四部分焊接而成。在钢骨架外面焊有金属地板。侧墙板、车顶板和端墙板，形成一个上部带圆弧下部为矩形的封闭壳体，俗称薄壁筒形结构车体。壳体内面除用纵向杆件和横向梁、柱加强外，还采用墙板压筋方式来代替部分杆件，以增强结构的强度和刚度，形成整体承载的合埋结构。客车车体必须具有良好的隔热性能。为使旅客上下车方便，客车两端设有通过台，并在通过台的外端设置折棚和渡板，防止风雨及寒气侵入。车体内除设置门窗、座椅及卧铺外，还需装设卫生设备、通风装置、给水设备、车电设备、取暖设备、播音装置及空气调节装置等。

发明内容

为了解决现有技术中缺乏有效的玻璃暖风融冰的自动控制模式的技术问题，本发明提供了一种智能化车辆暖风控制机构。

其中，本发明至少具有以下三个重要发明点：

(1)对图像进行分块，计算每一个分块内的覆冰像素点的数量，将数量最大的分块对应的密度作为最大覆冰密度；

(2)基于所述最大覆冰密度确定对应的吹风控制功率，实现玻璃暖风融冰的自动控制；

(3)利用腐蚀膨胀处理消除边缘噪声性能优于开闭运算处理，以及开闭运算处理保护目标细节优于腐蚀膨胀处理的特性，在对图像进行噪声分布情况分析的基础上，搭建了基于图像内容特征的形态学处理机制。

根据本发明的一方面，提供了一种智能化车辆暖风控制机构，所述机构包括：

吹风控制设备，设置在车辆的后挡玻璃的下方，用于接收吹风控制功率，并基于所述吹风控制功率控制暖风设备的吹风力度；暖风设备，设置在所述吹风控制设备的一侧，暖风口面向车辆的后挡玻璃，用于在吹送暖风时化解车辆的后挡玻璃上的冰层；数据感应设备，设置在车辆的后挡玻璃的上方，用于对车辆的后挡玻璃进行即时数据感应，以获得相应的即时感应图像，并输出所述即时感应图像。

更具体地，在所述智能化车辆暖风控制机构中，还包括：

边缘检测设备，与所述数据感应设备连接，用于接收所述即时感应图像，获取所述即时感应图像的各个像素点的各个灰度值，基于每一个像素点的灰度值到其邻域各个像素点的灰度值均值的偏离程度确定其是否为边缘像素点；区域划分设备，与所述边缘检测设备连接，用于接收所述即时感应图像中的各个边缘像素点，基于各个边缘像素点以及到每一个边缘像素点的距离小于等于预设像素点数量的各个周围像素点组成所述即时感应图像中的边缘区域，将剥离所述边缘区域后的即时感应图像作为非边缘区域。

更具体地，在所述智能化车辆暖风控制机构中，还包括：