[发明专利]一种用于汽车后门装配的主体框架

说明书

本发明一种用于汽车后门装配的主体框架，包括方形框体、与方形框体连接的下横梁、上横梁、下纵梁和上纵梁，方形框体的背面连接有电气箱安装杆，方形框体的顶边设有两个顶部吸盘组件安装块和两个顶部定位组件安装块，方形框体的左右两边自上而下依次设有对称的侧面第一安装块、侧面第二安装块、侧面第三安装块、侧面第四安装块、侧面第五安装块和侧面第六安装块，方形框体的底边设有底部吸盘组件安装块，下纵梁自上而下设有下纵梁第一安装块和下纵梁第二安装块，所述上纵梁设有上纵梁安装块，下横梁设有下横梁安装块，上横梁设有两个上横梁安装块。本发明设有多个安装块，能够安装各种定位安装机构，定位精度高。

技术领域

本发明涉及汽车后门装配领域，特别是涉及一种用于汽车后门装配的主体框架。

背景技术

面对竞争日益激烈的中国汽车行业，目前中国已经是真正意义上的汽车生产和消费大国，已经成为了数量上的全球第一和中国重要支柱产业的汽车业，下一步的发展目标毫无疑问应该是汽车强国，这已经基本成为了政府和企业界的共识。汽车后门是汽车的重要部件，传统的装配方式为人工装配，存在定位精度差的现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种定位精度高的用于汽车后门装配的主体框架。

本发明通过如下技术方案实现上述目的：一种用于汽车后门装配的主体框架，包括方形框体、与方形框体连接的下横梁、上横梁、下纵梁和上纵梁，所述下横梁和上横梁的两端均与方形框体的左右两边连接，所述下纵梁的两端分别与方形框体的底边及上横梁连接，所述上纵梁的两端分别与方形框体的顶边及上横梁连接，所述方形框体的背面连接有电气箱安装杆，所述方形框体的顶边设有两个顶部吸盘组件安装块和两个顶部定位组件安装块，所述方形框体的左右两边自上而下依次设有对称的侧面第一安装块、侧面第二安装块、侧面第三安装块、侧面第四安装块、侧面第五安装块和侧面第六安装块，所述方形框体的底边设有底部吸盘组件安装块，所述下纵梁自上而下设有下纵梁第一安装块和下纵梁第二安装块，所述上纵梁设有上纵梁安装块，所述下横梁设有下横梁安装块，所述上横梁设有两个上横梁安装块。

进一步的，所述下横梁和上横梁均水平设置。

进一步的，所述下纵梁和上纵梁均竖直设置。

进一步的，所述电气箱安装杆的两端分别与方形框体的底边及上横梁连接。

进一步的，所述两个顶部吸盘组件安装块左右对称，所述两个顶部定位组件安装块左右对称的。

进一步的，所述侧面第五安装块安装在侧面第六安装块上。

进一步的，所述两个上横梁安装块左右对称。

与现有技术相比，本发明汽用于汽车后门装配的主体框架的有益效果是：主体框架上设有多个安装块，能够安装各种定位安装机构，定位精度高。

附图说明

图1是汽车后门装配样架的结构示意图。

图2是主体框架的结构示意图。

图3是转盘悬挂连接架的结构示意图。

图4是电气箱组件的结构示意图。

图5是顶部定位组件的结构示意图。

图6是顶部吸盘组件的结构示意图。

图7是侧面第一定位组件的结构示意图。

图8是上部定位组件的结构示意图。

图9是侧面第二定位组件的结构示意图。

图10是侧面第一吸盘组件的结构示意图。

图11是侧面第三定位组件的结构示意图。

图12是底部定位组件的结构示意图。