[发明专利]一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮在审
申请号: | 201810834011.8 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN108790607A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 宁运成;林资源;赖建辉 | 申请(专利权)人: | 正兴车轮集团有限公司 |
主分类号: | B60C5/12 | 分类号: | B60C5/12;B60C5/16;B60B25/02;B60B25/04;B60B25/12;B60C29/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王春光 |
地址: | 363000 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轮辋主体 无内胎车轮 轮胎拆装 胎圈座 活动轮缘 固定轮 可拆装 轮缘 轮辋 环形轮缘 外周表面 安全可靠性 凹槽径向 拆装轮胎 轮胎使用 大载荷 圆台状 圆柱状 拆装 渐缩 脱出 外周 轮胎 环保 | ||
1.一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋,包括轮辋主体和位于所述轮辋主体两侧的环形轮缘,其特征在于,所述环形轮缘包括位于所述轮辋主体一侧的固定轮缘和位于所述轮辋主体另一侧的活动轮缘,所述活动轮缘能拆装的与所述轮辋主体相连接,沿所述轮辋主体外周中部设有供拆装轮胎使用的轮胎拆装凹槽,所述轮胎拆装凹槽与所述固定轮缘之间的所述轮辋主体外周表面形成第一胎圈座,所述轮胎拆装凹槽与所述活动轮缘之间的所述轮辋主体外周表面形成第二胎圈座,所述第一胎圈座呈由所述固定轮缘至所述轮胎拆装凹槽径向渐缩的圆台状,所述第二胎圈座沿所述轮辋主体的中心轴线方向呈圆柱状。
2.如权利要求1所述的可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋,其特征在于,所述环形轮缘的高度和形状与轮辋对应的有内胎轮胎的胎圈部位的高度和形状相适配。
3.如权利要求1或2所述的可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋,其特征在于,所述第一胎圈座的直径大于所安装的轮胎的胎圈座的直径;所述第二胎圈座的直径也大于所安装的轮胎的胎圈座的直径。
4.如权利要求1或2所述的可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋,其特征在于,在所述轮辋主体上对应于所述活动轮缘的位置开设有活动轮缘安装槽,所述活动轮缘与所述活动轮缘安装槽卡接。
5.如权利要求4所述的可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋,其特征在于,所述活动轮缘安装槽呈U形或斜V字形。
6.如权利要求5所述的可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋,其特征在于,所述轮胎拆装凹槽呈扩口状,所述扩口状轮胎拆装凹槽包括槽口、槽底和位于所述槽底至所述槽口之间的两槽侧壁,两所述槽侧壁与所述槽底之间分别通过槽底过度转角部相接,两所述槽侧壁与两所述胎圈座之间通过槽口过度转角部相接。
7.如权利要求6所述的可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋,其特征在于,靠近所述活动轮缘一侧的所述槽底过度转角部至所述活动轮缘安装槽的最远距离L小于所安装的轮胎的内径d。
8.如权利要求6所述的可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋,其特征在于,在所述轮胎拆装凹槽内开设有用于安装气门嘴的气门嘴孔。
9.如权利要求8所述的可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋,其特征在于,所述气门嘴孔开设在靠近所述活动轮缘一侧的所述槽侧壁上。
10.如权利要求6所述的可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋,其特征在于,所述轮胎拆装凹槽的槽深范围为10mm~30mm;所述槽侧壁的倾角为10°~60°;所述槽口的宽度与所述轮辋主体的宽度比例为1:5至1:2之间。
11.如权利要求6所述的可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋,其特征在于,所述环形轮缘的高度为15mm~55mm。
12.如权利要求6所述的可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋,其特征在于,所述槽底呈平面、斜面、阶梯面或内凹弧面。
13.一种无内胎车轮,其特征在于,所述无内胎车轮采用如权利要求1至12中任一项所述的可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于正兴车轮集团有限公司,未经正兴车轮集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810834011.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。