[发明专利]喷油规律可变的重油电控喷油器

说明书

本发明的目的在于提供喷油规律可变的重油电控喷油器，包括电磁阀组件、液力补偿活塞和控制滑阀组件、针阀组件、紧帽以及控制腔套筒。电磁阀组件安装在喷油器上部，由电磁力带动控制阀杆运动，能够实现灵活的喷油策略和响应快、控制精度高的喷油过程。控制滑阀和液力补偿活塞安装在电磁阀组件下方，在喷油器工作的时候能够实现先缓后急的喷油规律，有利于改善发动机的动力性、燃油经济型、污染物排放和噪声排放性能。在喷油器不工作的时候能够使控制腔快速建压，提高喷油器的响应。针阀组件内的控制腔套筒可以避免喷油器工作室针阀体和控制阀杆相互接触。

技术领域

本发明涉及的是一种燃油系统，具体地说是船舶柴油机燃油系统。

背景技术

喷油规律是柴油机燃烧的重要参数之一，通过控制喷油速率控制燃烧过程可以实现燃烧过程理想化，从而改善燃烧过程。柴油机喷油初期的燃油喷射率是决定预混合燃烧量的重要因素之一，为了降低NOx和噪声，希望初始喷射率很低；喷射中期相当于扩散燃烧期，为了降低碳烟，希望喷射率很陡地加大，并且随着转速和负荷的增高，喷油率的丰满度必须增大，即从三角形向矩形过渡，以确保燃油和空气的充分混合；喷射后期是喷射压力降低期，由于此间燃油雾化不良而产生颗粒物排放的因素之一，因此在喷油结束时，应快速回油以实现喷油压力的迅速降低，从而使喷油后期尽量缩短。这样便可以达到同时改善动力性、燃油经济性、污染物排放和噪声排放性能的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供既能够实现喷油器的靴形喷射改善柴油机的动力性、燃油经济性、污染物排放和噪声排放性能，又可以实现控制腔内的快速建压，提高喷油器响应速度的喷油规律可变的重油电控喷油器。

本发明的目的是这样实现的：

本发明喷油规律可变的重油电控喷油器，其特征是：包括电磁阀组件、液力补偿活塞组件、针阀组件，电磁阀组件、液力补偿活塞组件和针阀组件自上而下设置在紧帽里；

所述电磁阀组件包括电磁阀上阀座、中间块、密封阀底座、电磁阀阀体、衔铁、控制阀杆，电磁阀上阀座、中间块和密封阀底座自上而下设置，电磁阀上阀座里设置燃油进油油路、伺服油回油油路、伺服油进油油路、燃油回油油路，电磁阀阀体设置在电磁阀上阀座里，衔铁设置在中间块里，控制阀杆上端部连接衔铁，控制阀杆下端部伸入至密封阀底座里，电磁阀阀体里设置电磁阀复位弹簧，电磁阀复位弹簧所在位置为电磁阀复位弹簧腔，电磁阀复位弹簧的顶端顶在电磁阀上阀座上，电磁阀复位弹簧的底端顶在衔铁上，电磁阀复位弹簧腔连通伺服油回油油路，电磁阀阀体里缠绕线圈，控制阀杆中部分别设置控制阀杆上密封锥面和控制阀杆下密封锥面，控制阀杆中部所在的中间块处设置过渡容腔，过渡容腔连通密封阀底座里的液力补偿活塞上腔连通油路和控制滑阀上腔连通油路，控制阀杆与其下方的密封阀底座之间形成控制阀杆导向腔，控制阀杆导向腔连通回油油路，密封阀底座里设置连通伺服油进油油路的电磁阀伺服油进油孔；

所述液力补偿活塞组件包括控制滑阀复位弹簧底座、控制滑阀阀杆、液力补偿活塞，控制滑阀复位弹簧底座设置在密封阀底座下方，控制滑阀复位弹簧底座与密封阀底座之间形成环形油槽，控制滑阀阀杆、液力补偿活塞分别位于控制滑阀复位弹簧底座里，密封阀底座里设置受力滑块，受力滑块上方为控制滑阀上腔，受力滑块下方为控制滑阀下腔，控制滑阀阀杆的上端部连接受力滑块并套有控制滑阀复位弹簧，控制滑阀上腔连通控制滑阀上腔连通油路；液力补偿活塞上方为液力补偿活塞上腔，液力补偿活塞中部与控制滑阀复位弹簧底座之间形成液力补偿活塞下腔，液力补偿活塞下方为液力补偿活塞导向限位腔，液力补偿活塞上套有液力补偿活塞复位弹簧，液力补偿活塞复位弹簧位于液力补偿活塞下腔里，液力补偿活塞上腔连通液力补偿活塞上腔连通油路，控制滑阀阀杆中部设置平面密封阀，平面密封阀所在的控制滑阀复位弹簧底座处设置上容积腔，平面密封阀下方的控制滑阀复位弹簧底座设置下容积腔，控制滑阀阀杆底部设置锥面密封阀，锥面密封阀上方的控制滑阀复位弹簧底座设置底部容积腔，上容积腔连通环形油槽，下容积腔连通液力补偿活塞下腔，底部容积腔通过控制腔泄油油路连通燃油回油油路；