[发明专利]一种柴油机DPF主动再生控制方法

权利要求书

1.一种柴油机DPF主动再生控制方法，通过向DOC(1)喷射燃油氧化放热来加热DPF(2)，其特征在于包括如下步骤：

(1)触发再生控制后，根据喷油前的DOC入口温度和DPF入口再生目标温度计算出当前状态下的初始喷油量，再生控制器DCU(6)控制DPM喷油泵(8)和DOC入口前面的HC喷射单元(9)按照初始喷油量向DOC(1)内喷油燃烧；

(2)通过DPF入口温度传感器(4)检测DPF入口温度，将测得的DPF入口温度与DPF入口再生目标温度相比较，确定本次调节后的喷油量q_k+1；

当测得DPF入口温度等于DPF入口再生目标温度时，则本次调节后的喷油量q_k+1等于前一次调节后的喷油量q_k；

当测得DPF入口温度小于DPF入口再生目标温度时，则本次调节后的喷油量q_k+1等于前一次调节后的喷油量q_k加上调节油量；

当测得DPF入口温度大于DPF入口再生目标温度时，则本次调节后的喷油量q_k+1等于前一次调节后的喷油量q_k减去调节油量；k＝1，2，3，4，5…，当k＝1时，q₁是初始喷油量；

所述的调节油量等于DPF入口温度与DPF入口再生目标温度之差的绝对值乘以调节参数，所述的调节参数为：0.005～0.015，单位：kg/(h·℃)；

(3)再生控制器DCU(6)控制DPM喷油泵(8)和DOC(1)入口前面的HC喷射单元(9)按照本次调节后的喷油量q_k+1向DOC内喷油燃烧；

(4)重复上述步骤(2)、(3),当DPF入口温度等于DPF入口再生目标温度时，则以达到DPF入口再生目标温度时的喷油量喷油燃烧。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机DPF主动再生控制方法，其特征在于：所述步骤(1)之前，先通过再生控制器DCU(6)读取发动机的工况，采集发动机ECU反馈的发动机的排气质量流量、DOC入口温度传感器(3)测得的DOC的入口温度和设置在DPF出口和入口的气压差传感器(5)测得的DPF出口和入口的气压差，判断上述三个数值是否都达到再生触发值，当上述三个数值均达到各自的再生触发值时，则触发再生控制，开始步骤(1)；所述的发动机排气质量流量、DOC入口温度以及DPF出口和入口的气压差的再生触发值分别为：DOC入口温度≥270℃，发动机排气质量流量≥200kg/h，DPF出口和入口的气压差≥15kPa。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机DPF主动再生控制方法，其特征在于：所述步骤(1)中DPF入口再生目标温度为：550℃～600℃。

4.根据权利要求3所述的一种柴油机DPF主动再生控制方法，其特征在于：所述步骤(1)中DPF入口再生目标温度为：580℃。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机DPF主动再生控制方法，其特征在于：所述步骤(1)中初始喷油量的计算公式：

式中，q₁为初始喷油量，单位为kg/h；c_p为排气比定压热容，单位为J/(kg·℃)；Q_m为排气质量流量，单位为kg/h；H_fuel为燃油的热值，单位为J/kg；η为燃油氧化效率，单位为％；Δt为DPF入口再生目标温度与喷油前DOC入口温度的差值，单位为℃。