[发明专利]喷油规律可变的重油电磁-压电双阀电控喷油器

说明书

本发明的目的在于提供喷油规律可变的重油电磁‑压电双阀电控喷油器，包括压电控制组件、增压活塞、电磁阀组件、针阀组件、控制滑阀组件。压电控制组件安装在喷油器上面，可以有效控制伺服油油路的切换，使得增压活塞响应更快，提高喷油器二次建压速度。增压活塞安装在压电控制组件下面，可以对喷油器内的燃油再次增压，提高喷油器的喷油压力，实现超高压喷射。电磁阀组件安装在增压活塞下面，由电磁力带动控制阀杆运动，能够实现灵活的喷油策略和响应快、控制精度高的喷油过程。控制滑阀和液力补偿活塞安装在电磁阀组件下方，在喷油器工作的时候能够实现先缓后急的喷油规律，有利于改善发动机的动力性、燃油经济型、污染物排放和噪声排放性能。

技术领域

本发明涉及的是一种燃油系统，具体地说是船舶柴油机燃油系统。

背景技术

喷油规律是柴油机燃烧的重要参数之一，通过控制喷油速率控制燃烧过程可以实现燃烧过程理想化，从而改善燃烧过程。柴油机喷油初期的喷射率是决定预混合燃烧量的重要因素之一，为了降低NOx和噪声，希望初始喷射率很低；喷射中期相当于扩散燃烧期，为了降低碳烟，希望喷射率很陡地加大，并且随着转速和负荷的增高，喷油率的丰满度必须增大，即从三角形向矩形过渡，以确保燃油和空气的充分混合；喷射后期是喷射压力降低期，由于此间燃油雾化不良而产生颗粒物排放的因素之一，因此在喷油结束时，应快速回油以实现喷油压力的迅速降低，从而使喷油后期尽量缩短。这样便可以达到同时改善动力性、燃油经济性、污染物排放和噪声排放性能的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供能够实现喷油器的靴形喷射改善柴油机的动力性、燃油经济性、污染物排放和噪声排放性能的喷油规律可变的重油电磁-压电双阀电控喷油器。

本发明的目的是这样实现的：

本发明喷油规律可变的重油电磁-压电双阀电控喷油器，其特征是：包括自上而下设置的压电控制组件、中通式增压活塞、电磁阀组件、控制滑阀组件、针阀组件；

所述压电控制组件包括阀座、控制阀底座、压电堆、控制阀，阀座和控制阀底座自上而下设置，阀座里设置燃油进油油路、燃油回油油路、伺服油进油油路，压电堆设置在阀座里，控制阀上端位于压电堆下方，控制阀下端位于控制阀底座里开设的控制阀复位弹簧腔里，控制阀的下端部套有控制阀复位弹簧，控制阀中部为控制阀凸起，控制阀凸起的上端为控制阀上密封面，控制阀凸起的下端为控制阀下密封面，控制阀与阀座之间形成压电控制上腔，控制阀与阀座和控制阀底座之间形成过渡容腔，控制阀复位弹簧腔连通伺服油回油油路，压电控制上腔连通伺服油进油油路，控制阀底座里设置增压活塞连通油路，过渡容腔连通增压活塞连通油路；

所述中通式增压活塞设置在增压活塞体里，中通式增压活塞的上部为大头端，中通式增压活塞的下部为活塞体，大头端与其上方的控制阀底座之间形成增压活塞上腔，大头端上设置限位凸台，大头端中部与限位凸台之间形成增压活塞导向腔，活塞体下方形成增压活塞下腔，增压活塞下腔通过单向阀连通燃油进油油路，大头端内部设置纵向油路，活塞体设置横向贯通油路，纵向油路与横向贯通油路相通，横向贯通油路连通增压活塞连通油路，增压活塞导向腔连通增压活塞回油油路；

所述电磁阀组件包括电磁阀上阀座、中间块、控制阀杆底座、电磁阀阀体、电磁阀衔铁、控制阀杆，电磁阀上阀座、中间块和控制阀杆底座自上而下设置，电磁阀阀体设置在电磁阀上阀座里，电磁阀衔铁设置在中间块里，控制阀杆上端部连接电磁阀衔铁，控制阀杆下端部伸入至控制阀杆底座里，电磁阀阀体里设置电磁阀复位弹簧，电磁阀复位弹簧的顶端顶在电磁阀上阀座上，电磁阀复位弹簧的底端顶在电磁阀衔铁上，电磁阀复位弹簧上方的电磁阀上阀座连通伺服油回油油路，电磁阀阀体里缠绕线圈，控制阀杆中部分别设置控制阀杆上密封锥面和控制阀杆下密封锥面，控制阀杆中部所在的中间块处设置下过渡容腔，下过渡容腔连通控制阀杆底座里的液力补偿活塞上腔连通油路和控制滑阀上腔连通油路，控制阀杆与其下方的控制阀杆底座之间形成控制阀杆导向腔，控制阀杆导向腔连通电磁阀回油油路，控制阀杆底座里设置连通伺服油进油油路的电磁阀伺服油进油孔；