[发明专利]喷油规律可变的压电-电磁双阀电控喷油器

说明书

本发明的目的在于提供喷油规律可变的压电‑电磁双阀电控喷油器，包括喷油器头、增压控制阀、增压活塞、喷油控制阀、喷嘴和喷油器体。采用压电堆和电磁阀分别控制增压过程和喷油过程使得本发明的喷油规律可变的压电‑电磁双阀电控喷油器的喷油过程不受增压过程的制约，因而本发明可以在非增压和增压两种模式下工作，在非增压模式下进行轨压喷射，增压模式下进行超高压喷射，并且增压模式下可以通过改变增压控制阀的控制策略来实现增压比的柔性可调，其可靠性更高，适用范围更广。液力补偿活塞使得本发明可以实现先缓后急的喷油规律，并且具有断油干脆的优点，有效地改善了柴油机的动力性和经济性。

技术领域

本发明涉及的是一种柴油机，具体地说是柴油机燃油系统。

背景技术

随着全球范围内能源问题的日益突出和排放法规的日趋严格，电控高压共轨系统已成为目前提高柴油机性能、减少有害物质排放的最有效的技术手段之一。高压共轨系统不仅可以提供较高的喷射压力，而且还可以形成由预喷、主喷和后喷等组成的多次喷射。柴油机燃烧过程的质量很大程度上取决于喷油规律，根据不同的工况选择不同形式的喷油规律可以使柴油机获得良好的动力性和经济性。

电控喷油器克服了机械式喷油器喷油规律受凸轮形状制约的问题，实现了对喷油规律的灵活可控。组织柴油机理想燃烧过程，要求喷油速率先低后高，结束喷油快捷，但是对于常规的电控喷油器而言，实现先缓后急的喷油规律会大大增加控制难度，因此在实际应用中存在着诸多不便。

发明内容

本发明的目的在于提供可实现喷油率的先缓后急，并实现快捷结束喷油的喷油规律可变的压电-电磁双阀电控喷油器。

本发明的目的是这样实现的：

本发明喷油规律可变的压电-电磁双阀电控喷油器，其特征是：包括喷油器体、增压控制阀、增压活塞、喷油控制阀、喷嘴，增压控制阀、增压活塞自上而下安装在喷油器体里，喷油控制阀、喷嘴自上而下安装在紧帽里，紧帽连接喷油器体，喷油器体里设置主进油路；

所述增压控制阀包括增压控制阀上阀座、增压控制阀下阀座、压电堆、增压控制阀阀杆，压电堆设置在增压控制阀上阀座里，增压控制阀阀杆位于压电堆的下方，增压控制阀阀杆下端部伸入至增压控制阀下阀座里并套有增压控制阀复位弹簧，增压控制阀阀杆与增压控制阀上阀座之间形成增压控制阀上腔，增压控制阀阀杆与增压控制阀下阀座之间形成增压控制阀下腔，增压控制阀上阀座里设置增压控制阀进油路，增压控制阀下阀座里设置增压控制阀出油路，增压控制阀进油路分别连通主进油路和增压控制阀上腔，增压控制阀出油路连通增压控制阀下腔；

所述增压活塞的上部为大头端，增压活塞的下部为小头端，大头端与其上方的增压控制阀下阀座之间形成活塞腔，喷油器体上设置限位凸台，大头端中部与限位凸台之间形成泄油腔，小头端与其下方的喷油器体之间形成增压腔，增压腔连通增压腔进油路，增压腔进油路连通主进油路，增压腔进油路里设置单向阀，增压腔下方设置与其相通的增压腔出油路，大头端内部设置内部油路，小头端设置凹槽，内部油路连通凹槽和活塞腔，喷油器体里设置增压活塞连通油路，增压活塞连通油路分别连通凹槽和增压控制阀出油路；

所述喷油控制阀包括喷油控制阀上阀座、喷油控制阀阀座、喷油控制阀衔铁、喷油控制阀阀杆、喷油控制阀过渡块，喷油控制阀上阀座位于喷油控制阀阀座上方，喷油控制阀衔铁设置在喷油控制阀阀座里，喷油控制阀阀杆上端部连接喷油控制阀衔铁，喷油控制阀衔铁上方设置喷油控制阀复位弹簧，喷油控制阀复位弹簧外部设置喷油控制阀铁芯，喷油控制阀铁芯里缠绕喷油控制阀线圈，喷油控制阀阀杆里设置喷油泄油路，喷油控制阀阀杆中部与喷油控制阀阀座之间形成喷油控制阀上腔，喷油控制阀阀杆底部与其下方的喷油控制阀过渡块之间形成喷油控制阀下腔，喷油控制阀过渡块里分别设置液力补偿活塞上腔进油路、止回阀油路、控制腔油路，喷油控制阀阀座里设置喷油控制阀进油路，喷油控制阀进油路连通喷油控制阀上腔和主进油路，止回阀油路和控制腔油路均连通喷油控制阀下腔；