[发明专利]一种玻璃及控制方法

说明书

本发明公开了一种玻璃及控制方法，该玻璃包括：第一玻璃层、透明导电条以及第二玻璃层；其中，所述透明导电条设置于所述第一玻璃层与所述第二玻璃层之间，且所述透明导电条的两端分别引出接入到电源正极和电源负极，用于使得所述透明导电条的两端施加电压时发热。本申请通过将玻璃设置为两层结构并采用透明导电条作为发热体，能够保证驾驶员在具有良好视野的情况下准确有效的实现除霜雾功能。还通过增加测温单元实现更加准确可靠的加热控制，通过太阳能发电单元可以在晴朗天气利用太阳能发电，既可以利用光能，而且可以相对减小车内升温，改善用户的驾驶体验。

技术领域

本发明涉及智能玻璃相关技术领域，特别是指一种玻璃及控制方法。

背景技术

现有车载挡风玻璃一般分前挡风玻璃和后挡风玻璃两种，且这两种现有玻璃都为普通玻璃，尤其是后挡风玻璃通过采用间隔的黑色热电阻丝贴敷在玻璃上进行加热除霜雾，这种结构设计会导致玻璃对应的可透视观察面积大大减少，使得驾驶员观察车后方情况受到较大影响，严重的话还可能会由此引发交通事故。同时由于这种设计中没有温度反馈，将会使得加热过程中温度调节不方便、不准确；而现有的前挡风玻璃一般为全透明的玻璃，碰到霜雾大雨天气，前挡风玻璃容易结霜雾，导致观察不清楚，需要人工手动擦拭或加大车内空调温度，这样的除雾效果极为不好且不安全。

由此，在实现本申请的过程中，申请人发现现有技术中的玻璃存在以下问题：当前车辆中的玻璃尤其是玻璃除霜雾效果不佳，且容易带来安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种玻璃及控制方法，能够保证驾驶员在具有良好视野的情况下准确有效的实现除霜雾功能。

基于上述目的本发明提供的一种玻璃，包括：第一玻璃层、多条透明导电条以及第二玻璃层；其中，所述透明导电条设置于所述第一玻璃层与所述第二玻璃层之间，且所述透明导电条的两端分别引出接入到电源正极和电源负极，所述透明导电条间隔设置。

可选的，所述玻璃还包括测温单元；所述测温单元包括第一透明导电测温条和与所述第一透明导电测温条配合连接的第二透明导电测温条；所述测温单元设置于所述透明导电条的边缘位置且两端分别引出接入到控制电路中。

可选的，所述第一透明导电测温条的材料为ITO，所述第二透明导电测温条的材料为ATO。

可选的，所述玻璃为车辆后挡风玻璃、车辆前挡风玻璃、车辆车门玻璃中的一种或多种。

可选的，所述透明导电条为ITO。

可选的，所述玻璃还包括太阳能发电单元；所述太阳能发电单元设置于所述透明导电条与所述第一玻璃层之间，或者，所述太阳能发电单元设置于所述透明导电条与第二玻璃层之间；

所述太阳能发电单元包括正极电极层、PIN结以及负极电极层；所述PIN结设置于所述正极电极层与所述负极电极层之间且所述PIN结的一端与正极电极层连接，所述PIN结的另一端与负极电极层连接；所述太阳能发电单元与所述透明导电条之间设置有透明绝缘层。

可选的，所述PIN结设置为多个且呈阵列式分布，所述正极电极层与所述负极电极层均设置为与所述PIN结对应的阵列式分布，所述正极电极层与所述负极电极层用于将多个所述PIN结串联或并联连接。

可选的，一个所述太阳能发电单元的负极电极层连接另一个相邻太阳能发电单元的正极，从而使多个太阳能发电单元串联；或一个所述太阳能发电单元的负极电极层连接另一个相邻太阳能发电单元的负极层，从而使多个太阳能发电单元并联。

可选的，所述太阳能发电单元呈m行n列阵列式分布，其中，在每行中的n个太阳能发电单元之间串联连接，在m个不同行太阳能发电单元整体之间为并联连接，m和n均为自然数。

可选的，所述正极电极层连接到储电元件或者用电元件的正极，所述负极电极层连接到储电元件或者用电元件的负极。