[发明专利]一种盾构空推过矿山法隧道的施工方法有效
申请号: | 201810837581.2 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN110761797B | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 陈方;桂红生;邓峰;王利伟;王建忠;黄春来 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程局有限公司;中交三航(厦门)工程有限公司;中交第三航务工程局有限公司厦门分公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D11/00;E21D11/08;E21D11/10 |
代理公司: | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 肖进 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 矿山 隧道 施工 方法 | ||
本发明公开了一种盾构空推过矿山法隧道的施工方法,包括矿山法隧道施工阶段、导台施工阶段、步入导台施工阶段、盾构空推拼装管片施工阶段和盾构牵引过矿山法隧道施工阶段。所述矿山法隧道施工阶段包括牛腿的安装步骤;所述导台施工阶段包括清理导台基面步骤、测量放样步骤、砼浇筑步骤和修整养护步骤;所述盾构空推拼装管片施工阶段包括盾构机空载推进步骤、拼装管片步骤、管片背衬回填步骤和管片背填注浆步骤和盾构过联络通道步骤;所述盾构牵引过矿山法隧道施工阶段包括牵引设备设置步骤和牵引步骤;本发明的施工方法,能保证管片的拼装质量,从而保证了隧道的防水性能并能提高盾构空推掘进的效率,减少人员投入,降低施工成本。
技术领域
本发明涉及一种盾构空推过矿山法隧道的施工方法。
背景技术
随着经济水平的提高,城市建设进程的加快,使得城市地下工程和地下钢轨工程数量在不断增多。盾构是一种十分实用的隧道施工机械,具有高效、安全、环保等优点,在现阶段的地下隧道施工中被广泛使用。当隧道采用“矿山法施工做初支+盾构空推拼管片”工法施工时,还存在以下难点:
1.在盾构机在矿山法隧道空推前,矿山法隧道内要施工完盾构机的导台,导台的施工质量将直接影响到盾构机能否保持良好的推进姿态;
2.在盾构机到达矿山法隧道前25m施工时,随着刀盘前方的岩土逐渐减少,盾构机对前方岩体及矿山法隧道段与盾构段接口位置的扰动也逐渐增加,因此如果盾构掘进参数不合适,盾构就不能顺利到达矿山法隧道段;
3.盾构机在导台上滑行时遇到的阻力较小,可能使管片之间的挤压力达不到设计要求,从而造成隧道防水性降低,使管片环之间容易渗漏水;
4.如果注浆量过大,就会造成水泥砂浆反窜到刀盘前方,固结的豆粒石堆积体,在刀盘转动时造成盾构机整体翻转;如果注浆量过少,则起不到背后注浆的效果,不能及时稳定管片及达到防水效果。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种盾构空推过矿山法隧道的施工方法,它能保证管片的拼装质量,从而保证了隧道的密封性能,并能提高盾构空推掘进的效率,减少人员投入,降低施工成本。
本发明的目的是这样实现的:一种盾构空推过矿山法隧道的施工方法,用于两个地铁站区间的施工,该两个地铁站区间设置左、右线,区间自小里程端至大里程端依次为明挖段、第一盾构段、矿山法隧道段和第二盾构段;矿山法隧道段和第二盾构段的交界处设置中间竖井;盾构机从明挖段的端头盾构井始发进入第一盾构段正常掘进,至矿山法隧道内接收,先在矿山法隧道的起始段进行盾构空推拼装管片,再被牵引过矿山法隧道的后续段,然后在中间竖井接收、吊出;盾构机在第二盾构段是自大里程端至小里程端正常掘进,然后在中间竖井吊出;按左线在前、右线随后的顺序施工;
所述施工方法包括矿山法隧道施工阶段、导台施工阶段、步入导台施工阶段、盾构空推拼装管片施工阶段和盾构牵引过矿山法隧道施工阶段;
所述矿山法隧道施工阶段包括以下步骤:
(1)采用钻爆法开挖;首先采用风镐人工开挖隧道的上半部分,并架设格栅钢架及安装超前小导管,然后采用弱爆破开挖隧道的下半部分,在开挖后立即进行初期支护施工;初期支护参数:采用格栅钢架,断面外侧布置一层钢筋网片;喷射强度等级为C25的混凝土;拱部设超前小导管;
(2)在接近盾构贯通前5m,当围岩自稳性较好且渗水量较小时,初期支护除采用格栅钢架外,隧道断面边圈还进行超前小导管注浆;当围岩自稳性较差渗水量较大时,初期支护采用格栅钢架,隧道断面边圈进行超前小导管注浆,并采取全断面挂网喷浆,必要时对掌子面进行全断面注浆加固堵水;
(3)在盾构进入矿山法隧道段前5m,对盾构尾部管片背后用水泥砂浆进行补强注浆;将矿山法隧道段最后一榀格栅钢架架立在盾构到头后20cm处,并在靠近盾构到头前40cm处设置防流砂装置;将两层中间夹有纤维隔层的钢丝网焊接在格栅钢架或锚杆上;
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