[发明专利]船用串洗油组合物及其用途

说明书

本发明涉及一种船用串洗油组合物及其用途，主要解决在传统管道清洗方法中，采用将来管道中工作油作为清洗油，不同工作油性质和粘度不同，造成油路污染导致相关设备损坏；同时对润滑管理带来不便，清洗效果不理想的问题。本发明通过采用以重量份数计包含以下组份：a)100份矿物基础油；b)0.01～2.0份抗氧剂；c)0.01～0.5钝化剂；d)0.01～0.5防锈剂的技术方案较好的解决了该问题。本发明具有较好的清洗效果及与工作油品的兼容性，可用于船舶管道及其设备、附件的清洗。

技术领域

本发明涉及一种船用串洗油组合物及其用途。

背景技术

船舶管道是用来连接船上设置的辅助机械、设备、仪表及附件等，以保证船舶动力装置可靠正常地工作及船舶安全航行，专门输送流体(液体或气体)。

在船舶管道的制造、运输和安装过程中，因为不同原因不可避免的使管道内壁沾染杂质，并在运行过程中进入重要机件，导致设备受损。尤其是液压系统，绝大部分故障直接与管道或油液污染有关，对油液清洁度要求较高。因此，船舶管道在安装结束后，必须对管道内壁进行清洗。一般需要清洗的船舶管道有燃油管系、滑油管系、液压管系、遥控管系等。

目前，传统的清洗方法包括化学清洗(酸洗)、气体清洗、油液清洗(投油)。所谓的投油即在船舶管道及其设备、附件在船上安装结束后，采用专门的清洗泵向船舶管道中循环泵送清洗油。为了达到清洗效果，要求采用与将来管道中的工作油性质相似或相同的清洗油，并以清洗油粘度比工作油粘度低为佳。但是由于不同管系工作油性质不同，种类繁多，增加清洗成本。同时在清洗中容易相互混油，污染管系，造成设备损坏等问题。

通过国内外专利及文献查询，目前未发现相关船用串洗油组合物的专利。

发明内容

本发明所要解决的技术问题之一是在传统的船舶管系清洗中，由于不同管系工作油性质不同，种类繁多，清洗成本较高。同时在清洗中容易相互混油，污染管系及设备，造成机械损坏等问题。提供一种船用串洗油组合物。本发明所要解决的技术问题之二是提供一种所述船用串洗油组合物的用途。该组合物与船舶管系工作油具有较好的兼容性，可以满足不同管系的正常清洗要求，避免不同清洗油相互污染，造成设备损坏及对后续工作油的使用性能的影响。

为解决上述技术问题之一，本发明采用的技术方案如下：一种船用串洗油组合物，以重量份数计包含以下组份：

a)100份矿物基础油；

b)0.01～2.0份抗氧剂；

c)0.01～0.5钝化剂；

d)0.01～0.5防锈剂；

所述抗氧剂选自2，6-二叔丁基对甲酚、3，5-二叔丁基-4-羟基苯基丙烯酸酯、四[β(3,5- 二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、N-苯基-α-萘胺或烷基化二苯胺中的至少一种；

所述钝化剂选自苯三唑衍生物或噻二唑衍生物中的至少一种；

所述防锈剂选自石油磺酸钙、十二烯基丁二酸或烯基丁二酸半酯中的至少一种。

根据本发明的一个方面，以重量份数计，抗氧剂的用量为0.02～1.0份，钝化剂的用量为0.03～0.2份，防锈剂的用量为0.05～0.3份。

根据本发明的一个方面，所述抗氧剂选自2,6-二叔丁基对甲酚、N-苯基-α-萘胺或烷基化二苯胺中的至少一种。

根据本发明的一个方面，所述苯三唑衍生物选自N,N-二丁基氨基亚甲基-烷基苯三唑或苯三唑、醛和胺缩合物中的至少一种，优选N,N-二丁基氨基亚甲基-烷基苯三唑。

根据本发明的一个方面，所述噻二唑衍生物选自2,5-二巯基-1,3,4-噻二唑衍生物或二正辛基二硫混合物中的至少一种，优选2,5-二巯基-1,3,4-噻二唑衍生物。