[发明专利]垂直起降机

说明书

本发明提供使燃料利用率性能提高的混合动力型的垂直起降机，其具备：主推进装置(燃气涡轮发动机)，其具备高压、低压涡轮轴，且通过高温排气喷流来产生机体的前后方向的推进力；高压、低压侧电动发电机，其安装于该高压、低压涡轮轴；副推进装置，其使绕与机体的上下方向的轴线平行的轴线旋转的多个风扇旋转，来产生上下方向的升力；控制器，其在得到前后方向的推进力时，将通过高压侧和低压侧发电机中的一方得到的电力向另一方供给来对主推进装置的高压、低压涡轮轴的旋转进行辅助，另一方面，在得到上下方向的推进力时，进行使主推进装置的高压、低压涡轮轴的旋转减少到规定量且使副推进装置动作来产生上下方向的升力的控制等。

技术领域

本发明涉及一种垂直起降(Vertical Take-Off and Landing)机，更具体而言，涉及一种具备由燃气涡轮发动机和电动发电机构成的不同种的动力源的混合动力型的垂直起降机。

背景技术

作为混合动力型的垂直起降机，举出有专利文献1所记载的技术。

专利文献1所记载的技术具备发动机(引擎)和由发动机驱动的电动发电机，通过发动机驱动一个主旋翼，且通过电动发电机驱动四个副旋翼，并且预先将发电机的发电向电池充电而向电动机放电。专利文献1所记载的技术以通过上述那样构成来增加续航距离为课题。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-137092号公报

发明要解决的课题

然而，垂直起降机的动作根据飞行状态而分为起降动作和前后(水平)推进动作等，例如在起降动作中从燃料利用率性能的观点出发，将前后(水平)推进方向的推进力抑制为最小限度、换言之限定为起降方向的推进力为上策，但专利文献1所记载的技术对该点丝毫没有提及。

发明内容

因此，本发明的目的在于解决上述的课题，提供一种使燃料利用率性能提高的混合动力型的垂直起降机。

用于解决课题的方案

为了达到上述的目的，在本发明的垂直起降机中具备：主推进装置，其具备沿着机体的前后方向的轴线配置且利用通过空气与燃料的混合气的燃烧而喷射的高压气体来进行旋转的高压涡轮轴和低压涡轮轴，并且通过得到的高温排气喷流来产生所述机体的前后方向的推进力；高压侧电动发电机和低压侧电动发电机，它们与所述主推进装置的高压涡轮轴和低压涡轮轴同轴地安装于该高压涡轮轴和低压涡轮轴；多个风扇，它们配置成能够绕与所述机体的上下方向的轴线平行的轴线旋转；副推进装置，其与多个所述风扇分别连接，且使多个所述风扇旋转来产生所述机体的上下方向的升力；以及控制器，其控制所述主推进装置、高压侧电动发电机、低压侧电动发电机及副推进装置的动作，并且，所述控制器以如下方式进行控制：在得到所述机体的前后方向的推进力时，将通过所述高压涡轮轴的旋转对所述高压侧电动发电机进行驱动而得到的电力向所述低压侧电动发电机供给，使该低压侧电动发电机作为电动机进行动作，来对所述主推进装置的低压涡轮轴的旋转进行辅助，另一方面，在得到所述机体的上下方向的推进力时，使所述主推进装置的高压涡轮轴和低压涡轮轴的旋转减少到规定量，并使所述副推进装置进行动作来产生所述机体的上下方向的升力，并且，所述控制器以如下方式进行控制：将对所述高压侧电动发电机和低压侧电动发电机中的任意一个进行驱动而得到的电力向所述副推进装置供给，来增加所述机体的上下方向的升力。

附图说明

图1是整体地表示本发明的实施方式的包括燃气涡轮发动机和电动发电机的垂直起降机的示意图。

图2是图1的燃气涡轮发动机的示意性侧视图。

图3是表示图1的垂直起降机的燃气涡轮发动机与电动发电机之间的能量传递的说明图。

图4是表示图1的垂直起降机的动作的流程图。