[发明专利]一种集成化的液压驱动装置及其方法

说明书

本发明属于液压装置技术领域，具体涉及一种液压驱动装置集成化的装置及其方法，该装置包括缸体和设置在缸体内的活塞，活塞联接有活塞杆，通过活塞将缸体的内部空间分割为左侧油腔和右侧油腔，活塞和活塞杆均为中空结构，活塞和活塞杆内设有驱动装置，驱动装置包括双向液压泵和电动机，双向液压泵位于活塞内，电动机位于活塞杆内，电动机与双向液压泵联接，双向液压泵的两个接口分别与左侧油腔和右侧油腔联通；电动机的电源线伸出活塞杆外。上述设置，提高驱动装置的集成化程度避免占用液压缸以外空间；活塞会阻挡吸收液压泵和电动机产生的噪音；将液压泵、电动机放置在活塞内部，操作人员移动液压驱动装置时更方便。

技术领域

本发明属于液压装置技术领域，具体涉及一种液压驱动装置集成化的装置及其方法。

背景技术

常规液压驱动装置是把液压泵、液压阀等元件放置在液压缸缸体之外，或者组成液压站与液压缸分开放置。这样即会占用大的空间又使机械复杂化，同时还会产生大的噪音且移动不方便。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种液压驱动装置集成化的装置及其方法，将液压泵设置在活塞内部，驱动电动机设置在活塞杆内，提高驱动装置的集成化程度避免占用液压缸以外空间。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种集成化的液压驱动装置，包括缸体和设置在缸体内的活塞，活塞联接有活塞杆，通过活塞将缸体的内部空间分割为左侧油腔和右侧油腔，所述活塞和活塞杆均为中空结构，活塞和活塞杆内设有驱动装置，所述驱动装置包括双向液压泵和电动机，所述双向液压泵位于活塞内，所述电动机位于活塞杆内，所述电动机与双向液压泵联接，双向液压泵的两个接口分别与左侧油腔和右侧油腔联通；电动机的电源线伸出活塞杆外。

所述活塞设有流道，双向液压泵的两个接口分别通过流道与左侧油腔和右侧油腔联通。

一种液压驱动装置集成化的方法，将双向液压泵设置在缸体内的活塞中，将驱动电动机设置在活塞杆内，电动机与双向液压泵联接，双向液压泵与缸体的内腔联通，通过双向液压泵实现内腔中液体的流动。

双向液压泵通过活塞内的流道与缸体的内腔联通。

本发明与现有技术相比，具有的有益效果是：

将液压泵放置在活塞内部，将电动机放置在活塞杆内部，提高驱动装置的集成化程度避免占用液压缸以外空间；

活塞会阻挡吸收液压泵和电动机产生的噪音，减少了噪音污染；

将液压泵放置在活塞内部，将电动机放置在活塞杆内部，操作人员移动液压驱动装置时更方便。

附图说明

图1是本发明的原理图；

其中：1为缸体，2为活塞，3为双向液压泵，4为电动机，5为右侧油腔，6为活塞杆，7为内部通道，8为左侧油腔。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，一种集成化的液压驱动装置，包括缸体1和设置在缸体1内的活塞2，活塞2联接有活塞杆6，通过活塞2将缸体1的内部空间分割为左侧油腔8和右侧油腔5，上述油缸中的具体结构采用现有技术中的结构即可。活塞2和活塞杆6均为中空结构，活塞2和活塞杆6内设有驱动装置，驱动装置包括双向液压泵3和电动机4。其中：双向液压泵3固定于活塞2内，电动机4固定于活塞杆6内，电动机4与双向液压泵3联接，双向液压泵3的两个接口分别与左侧油腔8和右侧油腔5联通。