[发明专利]一种特殊的方便拆装固定的摩托车减震器在审
| 申请号： | 201810840224.1 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN109058344A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 张明;周保荣;陈更生 | 申请（专利权）人： | 泰州市易通车件有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225500 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接板 减震器组件 弹簧圈 减震 外壳体 摩托车减震器 方便拆装 固定的 接头件 螺孔 固定螺杆 减震效果 内部设置 上下两端 减震腔 拆卸 缠绕 | ||
1.一种特殊的方便拆装固定的摩托车减震器，包括第一减震器组件(1)和第二减震器组件(2)，其特征在于，所述第一减震器组件(1)的一端固定设置有第一连接板(3)，所述第二减震器组件(2)的一端固定设置有第二连接板(4)，所述第一连接板(3)和第二连接板(4)之间固定连接，所述第一连接板(3)和第二连接板(4)的上下两端均开设有螺孔，所述螺孔内设置有固定螺杆(5)，所述固定螺杆(5)的两端且位于第一连接板(3)和第二连接板(4)外侧设置有六角螺栓(6)，所述第二减震器组件(2)远离第二连接板(4)的一端固定设置有接头件(9)；
所述第二减震器组件(2)包括外壳体(7)，所述外壳体(7)的外侧固定缠绕有减震弹簧圈(8)，所述减震弹簧圈(8)的一端与第二连接板(4)固定连接，所述减震弹簧圈(8)远离第二连接板(4)的一端与接头件(9)固定连接，所述外壳体(7)的内部设置有减震腔(11)。
2.根据权利要求1所述的方便拆装固定的摩托车减震器，其特征在于，所述减震腔(11)的左右两端分别固定设置有第一减震座(12)和第二减震座(13)，所述第一减震座(12)的一端与第二连接板(4)固定连接，所述第二减震座(13)的一端与接头件(9)固定连接。
3.根据权利要求2所述的方便拆装固定的摩托车减震器，其特征在于，所述第二减震座(13)远离接头件(9)的一端外侧固定设置有外框板(14)，所述第二减震座(13)的一端且位于外框板(14)内部固定设置有第一减压弹簧(15)。
4.根据权利要求3所述的方便拆装固定的摩托车减震器，其特征在于，所述第一减压弹簧(15)远离第二减震座(13)的一端且位于外框板(14)一端内部固定设置有第一压板(16)，所述第一压板(16)远离第一减压弹簧(15)的一端固定设置有缓冲柱(17)，所述缓冲柱(17)远离第一压板(16)的一端通过设置有第二缓冲柱和第二减压弹簧与第一减震座(12)固定连接。
5.根据权利要求1所述的方便拆装固定的摩托车减震器，其特征在于，所述接头件(9)的中部表面固定开设有安装固定孔(10)。
6.根据权利要求1所述的方便拆装固定的摩托车减震器，其特征在于，所述外壳体(7)靠近接头件(9)的一端向第二连接板(4)的一端缓慢变宽且外壳体(7)是由钢制材料制成。
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