[发明专利]一种可变的交通导向标志控制系统在审
申请号: | 201810840627.6 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN108694840A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 欧阳睿骐;李玉红 | 申请(专利权)人: | 欧阳睿骐 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/08;G08G1/01;G08G1/052;G08G1/056;H04L29/08 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 100089 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通导向 标志控制 控制装置 可变的 中央控制系统 车道 检测装置 移动终端 路口 车流量 无线通信连接 道路畅通 可变向 物联网 多向 保证 | ||
本发明涉及一种可变的交通导向标志控制系统,所述可变的交通导向标志控制系统在物联网的基础上运行,包括设置在多向车道两端路口外X米的路口检测装置、可变向的交通导向标志、控制交通导向标志的控制装置、移动终端和中央控制系统,所述路口检测装置、控制装置和移动终端均与中央控制系统无线通信连接,所述控制装置与交通导向标志相连,本发明通过改变交通导向标志的方向,增加车流量较大方向的车道减少车流量较少方向的车道,保证道路畅通。
技术领域
本发明涉及交通电子技术领域,具体涉及一种可变的交通导向标志控制系统。
背景技术
在道路交叉口上无法实现交通分离的地方,用来在时间上给交通流分配通行权的交通指挥措施。交通信号的作用是科学分配道路上车辆、行人的通行权,使之有秩序地顺利通行。交通信号灯、交通标志和交通标线的设置应当符合国家标准。
现在的汽车越来越多,尤其赶上高峰期时时常堵车,经常出现一个方向车辆行驶畅通而另一个方向的车辆拥堵严重,造成一边畅通一边堵车的现象,特别是有紧急救援,抢险等需要时,本产品可以及时提供一条或几条应急通道。
发明内容
为解决两个行驶方向车流不均造成拥堵的现象,本发明的目的是提供一种可变的交通导向标志控制系统,通过改变交通导向标志的方向,增加车流量较大方向的车道减少车流量较少方向的车道,保证道路畅通。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:所述可变的交通导向标志控制系统在物联网的基础上运行,包括设置在多向车道两端路口外X米的路口检测装置、可变向的交通导向标志、控制交通导向标志的控制装置、移动终端和中央控制系统,所述路口检测装置、控制装置和移动终端均与中央控制系统无线通信连接,所述控制装置与交通导向标志相连,多个所述交通导向标志均匀设置在车道中央。
在优选的实施方案中,所述X为30-50米。
在优选的实施方案中,所述交通导向标志包括导向杆和设置在导向杆两端的导向箭头,所述交通导向标志由多个镶嵌在地面上且颜色明亮的信号灯组成,所述信号灯与控制装置相连。
在优选的实施方案中,两个所述导向箭头的指向方向相反。
在优选的实施方案中,所述交通导向标志通过电源线与供电装置相连,所述供电装置设置在道路两旁,所述电源线经过地下连接供电装置和交通导向标志。
在优选的实施方案中,所述供电装置包括太阳能电池板和电池,所述太阳能电池板与电池连接,所述电池与交通导向标志相连,所述电池还与交流电源线相连。
在优选的实施方案中,所述交通导向标志的下方设有无线充电接收板,所述无线充电接收板与电池相连,所述无线充电接收板与设置在专用充电汽车上的无线充电板相匹配。
在优选的实施方案中,所述交通导向标志上设有感应装置,所述感应装置包括速度感应装置和行驶方向感应装置,所述速度感应装置和行驶方向感应装置均与中央控制系统无线通信连接。
在优选的实施方案中,所述交通导向标志上设有无人驾驶导航装置,道路上均匀设置的多个交通导向标志连接成一条无人驾驶车辆行驶的路线。
在优选的实施方案中,所述交通导向标志的上表面上覆盖有一层透明保护层。
本发明的有益效果为:
1、本发明设有路口检测装置,可检测路口双向车流量,将数据传输到中央控制系统;
2、本发明设有可变向的交通导向标志,可随着车流量的不同改变导向方向,改变车道的进出车方向,保证道路畅通;
3、本发明设有速度感应装置和行驶方向感应装置,可检测车辆是否超速,还可检测车辆行驶的方向是否正确;
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