[发明专利]一种高能高力学性能电控固体推进剂在审
申请号: | 201810840736.8 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN110759800A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 张伟;鲍立荣;沈瑞琪;叶迎华;俞洪胜 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | C06B33/14 | 分类号: | C06B33/14;C06B21/00;C06D5/06 |
代理公司: | 32203 南京理工大学专利中心 | 代理人: | 邹伟红 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固体推进剂 电控 高力学性能 高能炸药 交联助剂 己二酸二酰肼 辅助氧化剂 奥克托今 技术难题 技术要求 力学性能 主氧化剂 高能量 黑索今 交联剂 金属粉 稳定剂 粘结剂 增稠 实测 燃料 | ||
本发明公开了一种高能高力学性能电控固体推进剂,属于特种固体推进剂领域,所述电控固体推进剂包含以下原料及百分比含量:主氧化剂:55%~65%,辅助氧化剂:2%~4%,稳定剂:2%~4%,粘结剂:12%~15%,交联剂:1%~2%,交联助剂:0.4%~0.8%,增稠燃料粉:5%~8%,金属粉:0%~5%,高能炸药:6%~10%;所述交联助剂为己二酸二酰肼,所述高能炸药为黑索今、奥克托今、CL‑20的一种或几种。本发明的电控固体推进剂在6.86MPa下,理论比冲稳定大于260s;在25℃下,实测抗压强度达到3.55MPa以上,解决电控固体推进剂能量低、力学性能差的技术难题,实现电控固体推进剂高能量和高力学性能的技术要求。
技术领域
本发明涉及一种能量高、力学性能好的电控固体推进剂配方及其制备工艺,属于特种固体推进剂领域。
背景技术
在面向未来航天与军事发展,尤其是导弹武器装备正在向高机动、快速突防方向发展,要求导弹发动机具备多次启动和推力调节能力。传统的固体推进剂由粘合剂(硝化甘油、端羟基聚丁二烯等)、氧化剂(高氯酸铵、硝酸铵等)及其它组分组成。因此,当传统的固体推进剂在经点火药点火后,只有待推进剂药柱全部燃烧后,发动机才能停止工作,难以进行可控熄火、多次启动及推力可调操作。与传统的固体推进剂相比,由于电控固体推进剂在组分及配比不同,使其不需要点火药点火,在外加电场作用下,可以实现多次点火与熄火,瞬时调控燃速,使得推进剂具有推力可调,输出能量可控的特点。该特点凸显了电控固体推进剂的优势,也将其与传统的固体推进剂区分开来。
因此,电控固体推进剂可取代现役导弹用的液体姿轨控和末修发动机,其向高能化方向发展是必然选择,不可避免的涉及到向推进剂配方中添加金属燃烧剂,例如铝、镁、硼等。此类金属本身具有较高的燃烧热,虽然在燃烧时可以放出大量的热,可显著提高推进剂的爆热和燃烧温度,进而提高推进剂的比冲。但是由于金属粉在推进剂中的含量大于5%,燃烧时产生的凝聚态金属氧化物(如Al2O3、MgO等)易产生一次烟,造成特征信号高,大大降低了导弹武器的有效隐身效果。
另外,由于导弹武器装备高机动的要求,相应要求电控固体推进剂在使用环境中有着优良的力学性能,特别是电控固体发动机特殊的弹簧推动推进剂层电极接触、端面燃烧模式,更要求推进剂有较优的抗压强度。而大量使用金属粉可提高推进剂的能量,但是金属粉的高比表面积会降低推进剂的机械性能。目前已报导的电控固体推进剂在常温下的抗压强度约为2.5MPa(Sawka W N,Mcpherson M.Electrical Solid Propellants:A Safe,Micro to Macro Propulsion Technology[C]//AIAA/ASEM/SAE/ASEE Joint PropulsionConference.2013.),使得推进剂在使用过程中易受压变形,限制了此类推进剂的使用。
因此,开发高能且特征信号低、力学性能优异的电控固体推进剂具有非常重要的意义。
发明内容
鉴于现有技术的上述不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种高能、力学性能优异的电控固体推进剂以及其制备工艺。在满足上述要求的前提下,实现推力实时可控、可重复点火与熄火的要求。
本发明实现上述目的的技术方案如下:
一种高能高力学性能的电控固体推进剂,包括如下原料和百分比含量:
主氧化剂:55%~65%
辅助氧化剂:2%~4%
稳定剂:2%~4%
粘结剂:12%~15%
交联剂:1%~2%
交联助剂:0.4%~0.8%
增稠燃料粉:5%~8%
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