[发明专利]一种基于发动机振动的点熄火检测装置及方法在审
申请号: | 201810840894.3 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN108798966A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 林欣 | 申请(专利权)人: | 合肥移顺信息技术有限公司 |
主分类号: | F02P17/00 | 分类号: | F02P17/00 |
代理公司: | 上海翰信知识产权代理事务所(普通合伙) 31270 | 代理人: | 张维东 |
地址: | 231600 安徽省合肥市高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 熄火检测装置 发动机振动 发动机 动静传感器 熄火状态 振动信息 并发 采集 检测 | ||
本发明公开了一种基于发动机振动的点熄火检测装置及方法,其中基于发动机振动的点熄火检测装置包括MCU;动静传感器,采集发动机的振动信息,并发送给MCU。本发明的点熄火检测装置可以通过对发动机振动状态的检测,判断发动机的点熄火状态。
技术领域
本发明涉及智能设备领域,特别涉及到一种基于发动机振动的点熄火检测装置及方法。
背景技术
伴随着物联网、车联网技术的快速发展,车载电子终端越来越多的需要批量检测汽车点熄火状态。
目前,市面上电子产品检测点熄火的方法普遍采用读取汽车发动机状态,作为点熄火的判断依据。这种方法在实际安装操作中不利于批量设备安装和维护。同时,也增加了硬件成本和安装成本。由于车辆的多样性,很难通过点熄火的一种特性去准确的判断车辆点熄火信息,很容易产生误判。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中检测汽车点熄火状态困难的问题。
为了解决上述问题,本发明提供一种基于发动机振动的点熄火检测装置,包括:
MCU;
动静传感器,采集发动机的振动信息,并发送给MCU。
进一步,
MCU将采集到的发动机的振动信息进行消抖,根据消抖后的振动信息判断发动机的点熄火状态。
本发明还提供一种基于发动机振动的点熄火检测方法,包括:
采集发动机的振动信息;
对所述振动信息进行消抖;
根据消抖后的振动信息判断发动机的点熄火状态。
进一步,采用动静传感器采集发动机的振动信息。
本发明的有点在于:
本发明的点熄火检测装置可以通过对发动机振动状态的检测,判断发动机的点熄火状态。
附图说明
图1为本发明第一实施例中点熄火检测装置的架构图;
图2为本发明第二实施例中点熄火检测方法的流程图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
第一实施例
参考图1,本实施例提供一种基于发动机振动的点熄火检测装置,包括MCU和动静传感器。
其中,所述动静传感器用于采集发动机的振动信息,并发送给MCU。
所述MCU将采集到的发动机的振动信息进行消抖,根据消抖后的振动信息判断发动机的点熄火状态。
本实施例的点熄火检测装置可以通过对发动机振动状态的检测,判断发动机的点熄火状态。
第二实施例
参考图2,本实施例提供一种基于发动机振动的点熄火检测方法,包括:
采集发动机的振动信息;
对所述振动信息进行消抖;
根据消抖后的振动信息判断发动机的点熄火状态。
在本实施例中,采用动静传感器采集发动机的振动信息。
本实施例的点熄火检测方法可以通过对发动机振动状态的检测,判断发动机的点熄火状态。
虽然本发明披露如上,但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,均可作各种更动与修改,因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
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