[发明专利]车辆的安全系统、安全系统的控制方法以及车辆在审
申请号: | 201810841423.4 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN109094541A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 魏洪革;高强;郭鹏伟;姜庆;郭思达;张春林;陈伟刚 | 申请(专利权)人: | 北京海纳川汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/22 | 分类号: | B60T7/22;B60K28/14 |
代理公司: | 北京励诚知识产权代理有限公司 11647 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 102606 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全系统 数据处理模块 信号采集模块 障碍物感知 感知模块 运行工况 动力控制模块 制动模块 行驶安全性 车辆加油 加油踏板 制动踏板 踏板 电连接 误操作 配合 保证 安全 | ||
本发明公开了一种车辆的安全系统、安全系统的控制方法以及车辆,车辆的安全系统包括:运行工况感知模块、障碍物感知模块、信号采集模块、动力控制模块、制动模块和数据处理模块。运行工况感知模块、障碍物感知模块、信号采集模块、动力控制模块和制动模块均与数据处理模块电连接,数据处理模块用于接收运行工况感知模块、障碍物感知模块、信号采集模块的信号。由此,通过运行工况感知模块、障碍物感知模块、信号采集模块、动力控制模块、制动模块和数据处理模块配合,能够准确判断出车辆加油踏板的误操作,可以防止把加油踏板误当为制动踏板的事情发生,从而可以保证驾驶员和行人的安全,进而可以提升车辆的行驶安全性。
技术领域
本发明涉及车辆领域,尤其是涉及一种车辆的安全系统、安全系统的控制方法以及车辆。
背景技术
目前,随着汽车保有量的上升,道路行驶环境复杂。由于驾驶员技能生疏或精力分散,常有加油踏板误当为制动踏板的事件发生。
相关技术中,现有的防止加油踏板误当为制动踏板的技术中,都是以加油踏板数据信息,如行程、时间、速度或压力,作为判断是否误操作的依据,但是仍有很大局限性,均忽略了误操作的前提是车辆外部行驶工况因素,会导致防止加油踏板误当为制动踏板的效果不好,从而会降低车辆行驶安全性。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种车辆的安全系统,该车辆的安全系统可以防止把加油踏板误当为制动踏板的事情发生,从而可以提升车辆的行驶安全性。
本发明进一步地提出了一种安全系统的控制方法。
本发明进一步地提出了一种车辆。
根据本发明的车辆的安全系统包括:运行工况感知模块、障碍物感知模块、信号采集模块、动力控制模块、制动模块和数据处理模块。所述运行工况感知模块用于检测车辆的运行工况;所述障碍物感知模块用于检测车辆周边障碍物;所述信号采集模块用于采集车辆速度、车轮速度、车辆加速度、制动加速度、侧向加速度,加速踏板行程;所述动力控制模块用于控制加油踏板工作;所述制动模块用于控制车辆制动系统工作;数据处理模块,所述运行工况感知模块、所述障碍物感知模块、所述信号采集模块、所述动力控制模块和所述制动模块均与所述数据处理模块电连接,所述数据处理模块用于接收所述运行工况感知模块、所述障碍物感知模块、所述信号采集模块的信号,所述数据处理模块对所接收的所述信号进行存储和分析后,所述数据处理模块控制所述动力控制模块、所述制动模块工作。
根据本发明的车辆的安全系统,通过运行工况感知模块、障碍物感知模块、信号采集模块、动力控制模块、制动模块和数据处理模块配合,能够准确判断出车辆加油踏板的误操作,可以防止把加油踏板误当为制动踏板的事情发生,从而可以保证驾驶员和行人的安全,进而可以提升车辆的行驶安全性。
在本发明的一些示例中,所述的车辆的安全系统还包括:预警模块,所述预警模块与所述数据处理模块电连接,所述数据处理模块对所接收的所述信号进行存储和分析后,若所述数据处理模块认为加油踏板的操作是误操作,所述数据处理模块控制所述预警模块向驾驶员发出预警信号。
在本发明的一些示例中,所述的车辆的安全系统还包括:控制开关,所述控制开关与所述数据处理模块电连接。
在本发明的一些示例中,所述障碍物感知模块由激光雷达、毫米波雷达、单目摄像头、双目摄像头中的一种或多种组合构成。
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