[发明专利]一种汽车专用抗压型防水挡雨装置

说明书

本发明提供了一种汽车专用抗压型防水挡雨装置，其创新点在于：所述挡雨装置安装在汽车的车顶上；该挡雨装置包括挡雨板、挡雨支架、挡雨布和车顶安装装置；所述车顶安装装置安装在车顶内部，该车顶安装装置包括安装滑轨，所述安装滑轨内置于车顶两侧边的内腔里；所述挡雨板通过挡雨支架固定在安装滑轨上；所述挡雨布安装在挡雨板上。本发明汽车专用抗压型防水挡雨装置，将挡雨装置安装在汽车车顶上，当下雨人需要打开车门打伞时，挡雨板通过挡雨支架在车顶侧边的内腔里的设置的安装滑轨运动，从而将挡雨布拉开，覆盖一定的空间挡住雨水，方便人打开雨伞，也防止保护汽车内部的一些布类物件，一举两得。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车专用抗压型防水挡雨装置。

背景技术

通常的汽车车门的挡风玻璃与门框之间的配合结构为：门框内边缘为凹槽，其内嵌放橡胶夹层，挡风玻璃上移可嵌入橡胶夹层内，使之密封。橡胶夹层在门框边沿外侧面有2-5cm宽度的边缘层与门框紧密贴合。如中国实用新型专利汽车后视镜与三角窗以及侧门挡雨装置（授权公告日2013.08.28；授权公告日CN203157666U），其安装条通过凹槽与车轮三角窗上边缘相卡固定，这种结构安装的方式容易造成门的密封效果不好，雨水仍可能从缝隙中进入车内，防水效果不好。又如中国实用新型专利教练车后视镜及侧门挡雨遮阳装置（授权公告日2016.12.28；授权公告日CN205836478U），长条形透明塑料板通过其内侧的搭接弯钩挂在车门上，这种方式同样会造成门的密封效果不好，即使增加一条密封胶条，雨水仍可能从缝隙中进入车内，防水效果不好。

但是，总结来说，现有的汽车挡雨装置一般都是安装在车门处，或者车窗上，而且都是用于当窗户打开时能够挡雨。另外，现有技术中，汽车的车门都是采用传统式的开门方式设计的，这样设计的车门最为简单，不仅仅方便汽车生产商的生产过程而且也大大减低生产的产品的成本价格。但是，下雨天时，假设雨水是垂直于大地落下，当我们打开汽车的车门，准备进入车内时，一般从开门到关门的时间大概是15s。而在这15s中雨水经常会打湿汽车内部，例如汽车内部的一些布类物件等等。最接近的来说，为了防止打湿汽车内部，其解决的方案为：中国专利CN105857042A公开了汽车车门挡雨装置，其特征在于，设置在汽车上，包括电机、固定环体、中间环体、转动环体以及三个柔性骨架条，所述固定环体、中间环体以及转动环体依序呈条状排布；所述 固定环体与所述电机固定连接，所述电机具有转动轴，所述转动轴活动穿过所述固定环体以及中间环体，且所述转动轴与所述转动环体固定连接；在所述固定环体与中间环体之间 设有第一弹簧，在所述中间环体与转动环体之间设有第二弹簧，且所述第一弹簧及第二弹簧呈倾斜布置；三个所述柔性骨架条的内端分别对应连接在固定环体、中间环体以及转动环体的外周侧，其外端朝外延伸布置，且三个所述柔性骨架条上覆盖有遮挡布。但是，还需要考虑的问题是，当我们打开汽车的车门，准备离开车内的时候，打开车门就会有雨进入车内的同时，因为一般不能及时打开雨伞，从打开车门到打开伞时间大概是5-15s，导致人会淋湿衣服的概率基本是100%，因此，需要一种挡雨装置，来解决人出车门防止被淋湿的广大问题，同时保护汽车内部的一些布类物件等等。

发明内容

为克服现有技术中存在的打开车门就会有雨进入车内的同时，因为一般不能及时打开雨伞，从打开车门到打开伞时间大概是5-15s，导致人会淋湿衣服的概率基本是100%的问题，本发明提供了一种汽车专用抗压型防水挡雨装置。

本发明采用的技术方案为：一种汽车专用抗压型防水挡雨装置，其创新点在于：所述挡雨装置安装在汽车的车顶上；该挡雨装置包括挡雨板、挡雨支架、挡雨布和车顶安装装置；所述车顶安装装置安装在车顶内部，该车顶安装装置包括安装滑轨，所述安装滑轨内置于车顶两侧边的内腔里；所述挡雨板通过挡雨支架固定在安装滑轨上；所述挡雨布安装在挡雨板上。

在一些实施方式中，所述表层防水层包括以质量分数计的聚丙烯酸仲丁酯10-40%、聚乙酸异丁酯纤维10-40%和聚丙烯腈纤维45-70%；所述PVC复合布的底布包括以质量分数计的PVC20-40%。