[发明专利]液压潜液海水泵

说明书

本发明公开了一种液压潜液海水泵，属于海水泵技术领域。液压潜液海水泵中通过顶板组件固定在船舶甲板上。而由于液压马达设置在马达壳体内，马达壳体设置在泵壳内，且进油管同轴设置在回油管内，回油管同轴设置在海水管内，这种结构较为对称。因此当液压油完成从顶板组件上的进油口进入管柱组件中的进油管进而进入液压马达，并从液压马达与马达壳体之间的回油腔进入回油管直至出油口的过程，以及海水完成被叶轮从进水口抽取到马达壳体与泵壳之间的海水腔，进而进入海水管直至出水口的过程中，这种对称的结构与在这种对称结构中流动的液压油与海水均可减小液压潜液海水泵在液压马达工作时会产生的晃动与噪音，保证液压潜液海水泵的稳定工作。

技术领域

本发明属于海水泵技术领域，特别涉及一种液压潜液海水泵。

背景技术

海水泵用于实现船舶和海洋平台等上的海水输送功能。海水泵的结构主要包括马达壳体、叶轮、马达及管柱。马达与叶轮设置在马达壳体内，马达的输出轴与叶轮连接，管柱与马达壳体上的出水口相连通。马达驱动叶轮工作将海水经由马达壳体输送至管柱内，进而使海水流向目的地。

而在现有的海水泵的结构中，由于大部分的海水泵的结构并不对称，且马达在运行过程中又会产生较大的离心力，进而使得海水泵产生较大晃动与噪音，影响海水泵的稳定工作。

发明内容

本发明实施例提供了一种液压潜液海水泵，能够减小液压潜液海水泵在液压马达工作过程中产生的晃动与噪音，保证液压潜液海水泵的稳定工作。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种液压潜液海水泵，所述液压潜液海水泵包括泵头组件、管柱组件及顶板组件，

所述泵头组件包括液压马达、泵壳、马达壳体与叶轮，所述液压马达设置在所述马达壳体内，所述马达壳体设置在所述泵壳内，所述马达壳体与所述泵壳之间形成有海水腔，所述液压马达与所述马达壳体之间形成有回油腔，

所述泵壳上设置有入水口，所述液压马达的输出轴与所述叶轮连接，所述叶轮设置在所述海水腔与所述入水口之间，

所述管柱组件包括进油管、回油管与海水管，所述进油管同轴设置在所述回油管内，所述回油管同轴设置在所述海水管内，所述进油管连接所述液压马达的输入端，所述回油管连接所述马达壳体，所述海水管连接所述泵壳，

所述进油管、所述回油管、所述海水管远离所述泵头组件的一端均连接所述顶板组件上的进油口、出油口及出水口，所述顶板组件将所述管柱组件与船舶的甲板连接。

可选地，所述进油管包括至少一个单元进油管，所述至少一个单元进油管之间同轴连接，所述回油管包括与所述单元回油管一一对应的单元回油管，每两个所述单元回油管之间同轴连接，所述海水管包括与所述单元回油管一一对应的单元海水管，每两个所述海水管之间同轴连接。

可选地，相邻的两个所述单元进油管与相邻的两个所述单元回油管之间设置有支撑结构、相邻的两个所述单元回油管与相邻的两个所述单元海水管之间设置有支撑结构。

可选地，相邻的两个所述单元进油管之间通过环形接管连接，相邻的两个所述单元回油管之间及相邻的两个所述单元海水管之间通过同一个连接法兰连接。

可选地，每个所述单元进油管的两端的内壁上均同轴设置有环形安装槽，所述环形接管的两端分别插设在两个相邻的所述单元进油管的环形安装槽内。

可选地，所述液压潜液海水泵还包括消毒组件，所述消毒组件包括消毒液注入管，所述消毒液注入管的一端固定在所述顶板组件上，所述消毒液注入管的另一端插设在所述入水口与所述叶轮之间。

可选地，所述消毒液注入管包括至少一段单元消毒液注入管，每个所述单元消毒液注入管之间同轴连接。

可选地，所述泵壳的外壁上设置有至少一个固定架，所述消毒液注入管与每个所述固定架相连。