[发明专利]共享车辆及其计费控制方法和状态监测方法在审
申请号: | 201810842734.2 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN109035601A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 张效源 | 申请(专利权)人: | 东汉新能源汽车技术有限公司 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;B60L8/00;H02S30/10;H02J7/35 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 顾红霞;顾欣 |
地址: | 201801 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光伏电池组件 共享 储能组件 计费控制 展开状态 状态监测 车锁 部件配置 充电状态 光能转换 相对设置 跨置 锁车 锁定 储存 传输 | ||
1.一种共享车辆,包括光伏电池组件、储能组件和车锁部件,其特征在于,
所述光伏电池组件具有展开状态,在所述展开状态下,所述光伏电池组件跨置在所述共享车辆的第一部分和与所述第一部分相对设置的第二部分之间,并将接收到的光能转换为电能,
所述储能组件配置为接收并储存从所述光伏电池组件传输来的电能,
所述车锁部件配置为将所述展开状态下的所述光伏电池组件的第二端锁定到所述共享车辆的所述第二部分,以使得所述光伏电池组件与所述储能组件构成闭路。
2.根据权利要求1所述的共享车辆,其特征在于,所述光伏电池组件能够被操作为在收拢状态和所述展开状态之间转换,在所述收拢状态下,所述光伏电池组件被收拢并固定于所述共享车辆的所述第一部分处。
3.根据权利要求2所述的共享车辆,其特征在于,所述光伏电池组件包括能相对移动的多个光伏电池片,在所述收拢状态下,所述多个光伏电池片中相邻的光伏电池片层叠排列,在所述展开状态下,所述多个光伏电池片中相邻的光伏电池片以首尾相接的方式排列且彼此电连接。
4.根据权利要求1所述的共享车辆,其特征在于,
所述共享车辆的所述第二部分是所述共享车辆的至少一个车轮;并且
当所述车锁部件将处于所述展开状态的所述光伏电池组件的所述第二端锁定到所述共享车辆的所述至少一个车轮上时,所述至少一个车轮被锁定。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的共享车辆,其特征在于,所述共享车辆还包括控制检测组件,所述控制检测组件包括:
闭路检测单元,其配置为检测所述光伏电池组件与所述储能组件是否构成闭路;
通信单元,其配置为使所述控制检测组件与使用所述共享车辆的用户的终端设备和/或所述共享车辆的云端服务器进行通信;以及
控制单元,其配置为控制所述闭路检测单元和所述通信单元。
6.根据权利要求5所述的共享车辆,其特征在于,所述控制检测组件还包括以下组件中的至少一个:
锁检测控制单元,其受所述控制单元控制,配置为检测所述车锁部件是否处于锁定状态,并且配置为基于开锁指令开启处于锁定状态的所述车锁部件;
蓄电检测单元,其受所述控制单元控制,且配置为检测所述光伏电池组件是否在向所述储能组件蓄电;
发声单元,其配置为在所述控制单元的控制下向用户提供声音消息;
唤醒单元,其配置为在所述控制单元处于休眠状态的情况下,周期性地唤醒所述控制单元;以及
计时单元,其配置为进行计时。
7.根据权利要求5所述的共享车辆,其特征在于,
所述控制检测组件设置在所述车锁部件内。
8.根据权利要求5所述的共享车辆,其特征在于,
所述控制检测组件由所述储能组件供能。
9.根据权利要求5所述的共享车辆,其特征在于,
所述控制单元在通过所述通信单元向所述用户的终端设备和/或所述云端服务器发送结束计费的消息之后,转入休眠状态。
10.一种用于根据权利要求1至9中任一项所述的共享车辆的计费控制方法,其特征在于,所述方法包括:
检测所述光伏电池组件与所述储能组件是否从开路状态转换到闭路状态;以及
在检测到所述光伏电池组件与所述储能组件从开路状态转到闭路状态的情况下,向使用所述共享车辆的用户和/或所述共享车辆的云端服务器发送结束计费的消息。
11.根据权利要求10所述的计费控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
在检测到所述车锁部件从锁定状态转换到开启状态或者检测到所述光伏电池组件与所述储能组件从闭路状态转到开路状态的情况下,向所述用户和/或所述云端服务器发送开始计费的消息。
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