[发明专利]一种垫圈结构在审
申请号: | 201810844933.7 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN109029280A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 周志强;毕世权;宋昊 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G01B11/16 | 分类号: | G01B11/16;G01N21/88;G01N21/01 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 王子溟 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光纤光栅传感器 垫圈结构 实时检测 垫圈 环槽 环氧树脂 外部检测仪器 连接部位 连接结构 粘结固定 | ||
一种垫圈结构,包括:垫圈,并在垫圈的环槽内设置有用于实时检测连接结构状态的光纤光栅传感器,且光纤光栅传感器通过环氧树脂粘结固定设置在所述环槽内,所述光纤光栅传感器与外部检测仪器连接,能够实时检测连接部位关键孔是否产生裂纹。
技术领域
本发明属于连接结构设计技术领域,具体涉及一种垫圈结构。
背景技术
飞机机体结构的完好性对于保证飞机的飞行安全具有决定性的作用。在飞机结构设计中,为保证机体结构的相互连接和传递飞行载荷,机体结构上设置有大量的安装孔。其中,用于承担飞行载荷传递的关键孔是飞机结构的重要部位,这种关键孔的完好性决定着该结构件的安全,进而对整个飞机的安全性能也至关重要。由于飞机在飞行中承受的载荷特点,机体结构的疲劳破坏是一个无法避免的问题,因此对于关键孔的疲劳裂纹的监测尤为关键。因飞机机体结构复杂,空间狭小,关键孔的完好状态无法通过目视或通过仪器检测,只能在大修期间进行拆卸检查,存在安全隐患。
光纤光栅传感器是一种新型应变测量装置,其原理是通过向光纤入射宽带光,在光纤光栅处反射窄带光,窄带光的波长偏移与被测量关联,通过检测光纤光栅中心波长,实现对结构受载荷产生应变的测量。
发明内容
本发明的目的是提供一种垫圈结构,以对关键孔的孔边裂纹进行实时检测。
本发明的技术方案是:
一种垫圈结构,包括:
垫圈,垫圈上设置有用于实时检测连接结构状态的光纤光栅传感器,光纤光栅传感器与外部检测仪器连接。
可选地,垫圈的端面上设置有环槽,光纤光栅传感器安装在环槽中。
可选地,光纤光栅传感器通过环氧树脂粘结固定设置在环槽内。
本发明的有益效果:
本发明的垫圈结构,通过在垫圈上设置光纤光栅传感器,能够通过光纤光栅传感器检测关键孔的裂纹情况,保证连接结构的安全性。
附图说明
图1是本发明的垫圈结构示意图;
图2是本发明的垫圈结构安装示意图。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。
垫圈1,垫圈1的端面上设置有带有开口的圆形环槽3,环槽3需要一定的深度及宽度,并将光纤光栅传感器2通过环氧树脂粘结固定设置在环槽3中。在圆形环槽3的开口处引出光纤光栅传感器2的输入端,光纤光栅传感器2的输入端与外部检测仪器连接。
例如,要检测关键孔的裂纹情况,在连接结构安装时,将智能垫圈1结构中的光纤光栅传感器2与关键孔端面相贴紧。在飞行过程中,当关键孔受载在孔边产生应变,光纤光栅传感器2及时捕捉到孔周边的应变信号,一旦孔边出现裂纹,它产生的应变信号就会出现异常,通过光纤光栅传感器2可以检测并反馈,因而可以得到实时检测孔边裂纹的信息,及时进行结构安全的预警,进而提高了飞机机体结构的安全性能。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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