[发明专利]一种环保标线涂料及其生产方法

说明书

本发明公开一种环保标线涂料及其生产方法，该标线涂料的主要原料重量份组成为：丙烯酸树脂170‑230份、改性间戊二烯石油树脂20‑35份、耐黄变聚氨酯预聚体45‑66份、氯化橡胶用量为丙烯酸树脂用量的1/10、石墨粉用量为丙烯酸树脂用量的1/10、长余辉聚氨酯夜光粉28‑40份、颜料30‑40份、填料60‑81份、助剂15‑20份、抗氧剂5‑11份、溶剂245‑320份、扩链剂25‑37份。本发明提供的环保标线涂料综合性能高，尤其耐磨性优异，使用寿命长，在无光条件下可以持续发光，持续时间长，可法对驾驶员形成及时、持续、显著的提醒及警示；本发明提供的环保标线涂料生产方法简单高效，适合工业生产。

技术领域

本发明属于标线涂料技术领域，尤其涉及一种环保标线涂料及其生产方法。

背景技术

目前国内交通发展越来越快，道路标线已经广泛应用于各等级的公路和机场环境中，是交通出行和交通安全的重要组成部分。

一方面，道路标线保障交通安全需要保障其自身的完整性；但道路标线在交通道路上涂装后不但要经过风吹、日晒、雨淋外，还要经过路面的油污浸渍，车轮的碾压磨损，甚者在北方的冬天还要经常面临防滑链的撕裂，除雪剂的侵蚀等，因此，对标线涂料的粘结强度、耐磨性、抗裂性和柔韧性等提出了更高的要求，尤其是标线涂料的耐磨性能。

另一方面，道路标线保障交通安全需要发挥夜间引导作用；现有技术中的某些道路交通路标线涂料由于添加了反光材料，当行驶车辆的灯光照射到采用该种道路交通路标线涂料所制作的各种路面交通标志时，此些路面交通标志会反射出光线，由此提醒并警示驾驶员，从而减少甚到避免交通事故的发生。然而，由于该种涂料自身在无光源的时候无法发光，必须依赖行驶车辆的灯光，而行驶车辆的灯光照射是极为有限的，距离只有几十米，因此仅借助该种涂料的发光无法对驾驶员形成及时、持续、显著的提醒及警示。

为了弥补现有处方的不足，发明人进行了大量的实验研究，最终确定了本发明。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题与缺陷，本发明的目的是提供一种环保标线涂料。

本发明的另一目的是提供上述环保标线涂料的生产方法。

本发明提供一种环保标线涂料，所述标线涂料的主要原料重量份组成为：丙烯酸树脂170-230份、改性间戊二烯石油树脂20-35份、耐黄变聚氨酯预聚体45-66份、氯化橡胶用量为丙烯酸树脂用量的1/10、石墨粉用量为丙烯酸树脂用量的1/10、长余辉聚氨酯夜光粉28-40份、颜料30-40份、填料60-81份、助剂15-20份、抗氧剂5-11份、溶剂245-320份、扩链剂25-37份。

优选地，所述环保标线涂料的原料重量份组成为：丙烯酸树脂190份、改性间戊二烯石油树脂28份、耐黄变聚氨酯预聚体50份、氯化橡胶19份、石墨粉19份、长余辉聚氨酯夜光粉35份、颜料33份、填料70份、助剂18份、抗氧剂8份、溶剂280份、扩链剂30份。

优选地，所述溶剂由二甲苯、丙酮、乙酸丁酯、异丙醇、二氯甲烷组成，所述二甲苯、丙酮、乙酸丁酯、异丙醇、二氯甲烷的按重量份比68：4：11：8：92。

优选地，所述耐黄变聚氨酯预聚体由14-26重量份的六亚甲基二异氰酸酯和66-75重量份的分子量为1000-3000的聚醚多元醇预聚而成。

优选地，所述扩链剂由4-7重量份二甲硫基甲苯二胺和33-38重量份的分子量为1000的多元醇脱水后合成。

进一步的，本发明提供上述环保标线涂料的生产方法，所述方法包括如下步骤：