[发明专利]一种疲劳驾驶确定装置及其使用方法在审
申请号: | 201810846216.8 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN108961683A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 张贤文;许翔;张学飞 | 申请(专利权)人: | 合肥市智信汽车科技有限公司 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G07C5/08;G06K9/00;G06K17/00;H04L29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通管理平台 车载处理器 告警模块 疲劳驾驶 通讯模块 指纹识别模块 存储模块 计时模块 确定装置 侦测模块 终端 检测 驾驶 串口连接 调度车辆 实时监控 实时信息 传输 纪录 | ||
1.一种疲劳驾驶确定装置,包括安装在车辆上的车载检测终端和交通管理平台,其特征在于:所述车载检测终端包括车载处理器、GPS模块、车辆侦测模块、IC卡读取模块、指纹识别模块、通讯模块、存储模块、计时模块和告警模块,所述GPS模块、车辆侦测模块、IC卡读取模块、指纹识别模块、通讯模块、存储模块和计时模块均通过串口连接到车载处理器,所述车载处理器和告警模块之间通过CAN通讯总线连接,所述车载检测终端和交通管理平台之间通过通讯模块连接;
车载处理器用于驾驶人疲劳驾驶确定终端的管理;
通讯模块用于车载检测终端和交通管理平台之间的数据通讯;
车辆侦测模块用于读取上述车辆上所安装的电子标签的编码,以及所述车辆的实时运行信息,所述电子标签为固化安装于车辆内,具有与车型相匹配的唯一编码,所述编码写入驾驶人身份识别终端内,并建立驾驶人身份识别终端与所安装车辆的一一对应关系,所述实时运行信息包括车辆运行速度和运行时间;
IC卡读取模块用于读取驾驶人的驾驶证信息;
指纹识别模块包括指纹识别器,用于采集驾驶人的指纹信息,并通过车载处理器进行驾驶人的身份匹配验证;
存储模块用于储存车载检测终端的运行程序,以及存储车载检测终端运行过程中的实时数据;计时模块用于计算驾驶人驾驶时长;告警模块用于告警。
2.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶确定装置,其特征在于:所述通讯单元的通讯模块为GPRS、CDMA、3G/4G、WiFi中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶确定装置,其特征在于:所述GPS模块的输出端通过串口连接有无线输送模块,无线输送模块包括无线信号发射器和无线信号接收器,无线信号发射器与无线信号接收器之间通过无线电连接,无线信号发射器型号为:JY-A4FZ无线信号接收器型号为:LoRa6100。
4.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶确定装置,其特征在于:所述驾驶证为安装有IC卡芯片的驾驶证,所述IC卡芯片用于存储所述驾驶证的数字信息。
5.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶确定装置,其特征在于:所述计时模块采用AD9528芯片;AD9528为14通道高速时钟分配驱动芯片,能提供低功耗、多路输出时钟分配功能。
6.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶确定装置,其特征在于:还包括客户端,所述客户端为手机客户端,所述客户端和车载检测终端之间也通过通讯模块连接。
7.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶确定装置,其特征在于:所述告警模块包括蜂鸣器和报警灯,蜂鸣器SP型号选为LZQ-2715B220V,报警灯型号选为LTE5071J,所述蜂鸣器和报警灯均通过串口连接到车载处理器,所述车载处理器型号为MSP430F5438A。
8.一种根据权利要求1-7任意一项所述的疲劳驾驶确定方法,其特征在于:具体包括如下步骤:
S1:车载处理器首先通过车辆侦测模块读取车辆上所安装的电子标签的编码,以及所述车辆的实时运行信息,确认车辆状态;
S2:利用IC卡读取模块读取驾驶人的驾驶证信息,并通过指纹识别模块采集驾驶人的指纹信息,并通过车载处理器进行驾驶人的身份匹配验证;
S3:确认驾驶员身份及车辆身份后,利用计时模块计算驾驶人驾驶时长,并将存储模块储存的车载检测终端的运行程序以及存储车载检测终端运行过程中的实时数据传递到交通管理平台;
S4:交通管理平台接收并纪录车辆传输过来的驾驶人实时信息,实时监控和调度车辆的违章情况,确认有疲劳驾驶情况时,通过告警模块及时提醒驾驶人,此时蜂鸣器鸣笛,报警灯闪烁,客户端也可通过通信模块实时了解车载检测终端运行过程中的实时数据,实现远程监控。
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