[发明专利]一种发动机的驱动装置在审
申请号: | 201810846593.1 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN109019498A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 何水明 | 申请(专利权)人: | 何水明 |
主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537000 广西壮族自治区玉林*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩腔 第一滑块 通孔 喷射头 齿轮 滑动配合 驱动装置 上下对称 设备外壳 喷射孔 齿环 连通 发动机 滑动配合连接 齿轮啮合 齿条啮合 电机动力 上下端面 外界相通 转动配合 齿条 内壁 对称 | ||
1.一种发动机的驱动装置,包括设备外壳,其特征在于:所述设备外壳内设有伸缩腔,所述伸缩腔内滑动配合安装有上下对称的齿条,所述伸缩腔前后内壁之间转动配合安装有上下对称的第一齿轮,所述第一齿轮后侧与电机动力连接,所述第一齿轮与所述齿条啮合,所述伸缩腔内滑动配合安装有第一滑块,所述第一滑块上下端面对称设有齿环,所述齿环与所述第一齿轮啮合,所述第一滑块内设有第一通孔,所述第一滑块内固设有喷射头,所述喷射头内设有第二通孔,所述第二通孔与所述第一通孔连通,所述伸缩腔左侧连通设有与外界相通的喷射孔,所述喷射孔与所述喷射头滑动配合连接,所述伸缩腔右侧连通设有第一传动腔,所述第一传动腔内固设有固定架,所述固定架内设有第四通孔,所述固定架内设有第一滑动腔,所述第一滑动腔内滑动配合安装有第二滑块,所述第二滑块内设有第三通孔,所述第三通孔与所述第一通孔之间固设有橡胶管,所述第二滑块内设有用以与所述第四通孔连通的第五通孔,所述第二滑块内固设有第一电机,所述第一电机上下端面动力连接有对称的第一转轴,所述第一转轴远离所述第一电机的一端固设有第二齿轮,所述第一传动腔内顶壁与内底壁转动配合安装有对称的第二转轴,所述第二转轴靠近所述第一电机的一端固设有用以与所述第二齿轮啮合的第三齿轮,所述第二转轴外表面固设有第一带轮,所述第一传动腔内顶壁与内底壁转动配合安装有对称的第三转轴,所述第三转轴外表面固设有第二带轮,所述第二带轮与所述第一带轮之间传动配合连接有皮带,所述第三转轴靠近所述第一电机的一端固设有螺纹杆,所述设备外壳内设有对称的第二滑动腔,所述第二滑动腔内固设有导轨,所述导轨外表面滑动配合安装有推块,所述推块内设有内螺纹,所述内螺纹与所述螺纹杆啮合,所述固定架右侧设有第二传动腔,所述第二传动腔内固设有固定块,所述固定块内设有第六通孔,所述第二传动腔滑动配合安装有压力泵,所述压力泵下端面固设有支架,所述支架下端与下侧的所述推块上表面固设在一起,所述压力泵左端固设有用以与所述第四通孔连通的高压管,所述压力泵右端固设有用以与所述第六通孔连通的低压管,所述第二传动腔内滑动配合安装有第三滑块,所述第三滑块内设有用以与所述第六通孔连通的第七通孔,所述第三滑块与上侧的所述推块下表面抵接配合,所述第三滑块下端面与下侧的所述推块上表面之间固设有第一回位弹簧,所述第二传动腔右侧内壁内设有第八通孔,所述设备外壳内设有储液腔,所述储液腔与所述第八通孔连通。
2.如权利要求1所述的一种发动机的驱动装置,其特征在于:对称的所述螺纹杆螺纹旋向相反。
3.如权利要求1所述的一种发动机的驱动装置,其特征在于:所述第二滑动腔的长度与所述推块的行程相同。
4.如权利要求1所述的一种发动机的驱动装置,其特征在于:所述高压管的宽度大于所述低压管的宽度。
5.如权利要求1所述的一种发动机的驱动装置,其特征在于:所述固定块远离所述第一电机的一侧固设有第二回位弹簧,所述第二回位弹簧远离所述第一电机的一端固设有回位挡板,所述回位挡板与所述推块抵接配合。
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