[发明专利]一种临时工作孔开设方法

说明书

本发明公开一种临时工作孔开设方法，包括以下步骤：步骤S100、船舶设计人员在设计图纸上确定临时工作孔开设位置；步骤S200、施工人员在船舶的货舱区及艏尖舱划出临时工作孔的位置；步骤S300、在货舱区的外板和内板分别开设第一临时工作孔和第二临时工作孔，第一临时工作孔和第二临时工作孔邻近设置；步骤S400、在第一临时工作孔、第二临时工作孔和第三临时工作孔处对应设置工作孔门。通过在货舱区的外板和内板开设临时工作孔，可以使两临时工作孔之间的距离缩短，避免施工人员绕路，便于施工人员的进出、拉设动能管线、运送资材、清理垃圾、排水等工作，有效的提升工作效率。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种临时工作孔开设方法。

背景技术

临时工作孔是船舶建造过程中的交通大动脉，其用于保证大合拢缝处的作业，方便人员进出、拉设动能管线、运送资材、清理垃圾和排水等工作。

在现有船舶(货油船、成品油、化学品油船等)中，临时工作孔主要开设在外区底部分段内底板和外底板、机舱上平台外板和下平台外板、机舱前壁板、艏部防撞舱壁的下口、横舱壁和纵舱壁下口等位置。

该开设方案外板与内板的临时工作孔错开设置，施工人员在进出舱室过程中需要绕行。尤其是艏部分段搭载后，进出艏尖舱需要通过一号压载舱、一号货舱和防撞舱壁的上开设的临时工作孔进出，或通过一号货舱的甲板上的人孔进出，造成施工人员的施工不便。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种临时工作孔开设方法，其能够实现快速安全的进出船舶舱室。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种临时工作孔开设方法，包括以下步骤：

步骤S100、船舶设计人员在设计图纸上确定临时工作孔开设位置；

步骤S200、施工人员在船舶的货舱区及艏尖舱划出所述临时工作孔的位置；

步骤S300、在所述货舱区的外板和内板分别开设第一临时工作孔和第二临时工作孔，所述第一临时工作孔和所述第二临时工作孔邻近设置；

步骤S400、在所述第一临时工作孔和所述第二临时工作孔处对应设置工作孔门。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S100中对于所述临时工作孔的开设位置选取相邻的两骨材之间。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述临时工作孔的局部边缘与所述船舶的合拢焊缝位置贴合。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述临时工作孔距离所述骨材50mm-150mm。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤S300中所述第一临时工作孔和所述第二临时工作孔设置在同一骨材的两侧。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一临时工作孔和所述第二临时工作孔正对开设。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述临时工作孔为腰型孔。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述临时工作孔的长度为900mm-1000mm，宽度为500mm-600mm。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述临时工作孔还包括在艏尖舱的外底板上开设的第三临时工作孔。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述临时工作孔的非结构面上固定设置与所述工作孔门铰接配合的铰链结构。