[发明专利]船舶高压岸电电源不断电接入模式负载转移控制方法

权利要求书

1.一种船舶高压岸电电源不断电接入模式负载转移控制方法，其特征在于：并网后分别针对有功负载与无功负载通过相应的步骤进行转移；

a.有功负载的转移步骤包括：通过虚拟同步发电机控制的一次调频作用和同期补偿角度Δω沿斜坡逐渐减小至0来实现，有功负载转移时间通过设置同期补偿角度Δω的斜率来控制，有功负载转移的比例由船岸两侧的等效有功频率下垂系数按比例分配；

b.无功负载的转移步骤包括：通过励磁控制器的一次调压作用和同期补偿电压ΔU沿斜坡逐渐减小至0来实现，无功负载转移时间通过设置同期补偿电压ΔU的斜率来控制，无功负载转移的比例由船岸两侧的无功电压下垂系数按比例进行分配。

2.根据权利要求1所述的船舶高压岸电电源不断电接入模式负载转移控制方法，其特征在于：岸侧虚拟同步发电机的等效有功频率下垂系数为一次调频下垂系数与阻尼系数D之和。

3.根据权利要求1所述的船舶高压岸电电源不断电接入模式负载转移控制方法，其特征在于：通过设置岸侧等效有功频率下垂系数等于船侧等效有功频率下垂系数的n倍，n为正整数，则有功负载最终转移至岸侧的比例为n/(n+1)。

4.根据权利要求1所述的船舶高压岸电电源不断电接入模式负载转移控制方法，其特征在于：通过设置岸侧无功电压下垂系数等于船侧无功电压下垂系数的1/a倍，a为正整数，则无功负载最终转移至岸侧的比例为a/(a+1)。

5.根据权利要求1所述的船舶高压岸电电源不断电接入模式负载转移控制方法，其特征在于：虚拟同步发电机控制的一次调频作用时，将参考角频率指令与实际角频率指令的差，与有功频率下垂系数Kω的相乘，生成有功功率的变化量ΔP。

6.根据权利要求1所述的船舶高压岸电电源不断电接入模式负载转移控制方法，其特征在于：励磁控制器在一次调压作用时，将实际无功功率的负，与无功电压下垂系数K_Q的乘积生成电压的变化量ΔU’。