[发明专利]一种集成乘客信息显示屏并能向贯通道吹风的风道结构在审

专利信息
申请号: 201810846751.3 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN108860195A 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 顾仁智;朱冬进;罗唐;荣军 申请(专利权)人: 中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司
主分类号: B61D27/00 分类号: B61D27/00;B61L15/00
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 彭英
地址: 241000 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 贯通道 外罩壳 主风道 车体 显示屏 乘客信息 风道结构 送风结构 静压箱 布设 格栅 两节 吹风 乘客信息系统 顶部安装 区域送风 软风道 舒适型 舒适性 送风 整车
【说明书】:

发明涉及一种集成乘客信息显示屏并能向贯通道吹风的风道结构,包括相邻的两节车体以及用于连接相邻两节车体的贯通道,在车体内布设主风道,在贯通道内安装布设送风结构,其两端分别与主风道相连通;前述的送风结构包括外罩壳,在外罩壳的顶部安装静压箱,静压箱的两端分别安装与主风道连接的软风道;外罩壳的一侧开设用于向贯通道区域送风的格栅,与格栅相反的另一侧安装乘客信息系统显示屏;本发明解决了贯通道区域没有直接送风的问题,提高了贯通道区域的舒适型,从而提高整车的舒适性。

技术领域

本发明涉及一种集成乘客信息显示屏并能向贯通道吹风的风道结构,属于轨道交通领域车辆空调系统领域。

背景技术

目前轨道车辆的贯通道区域都没有直接的风道出风口;由于贯通道属于两节车体的连接区域,这个特殊区域会产生振动及相互运行,所以目前轨道车辆的风道系统没有延伸到此处,这样会导致贯通道区域的温度可能略高于车内其它各区域的温度。

发明内容

本发明提供一种集成乘客信息显示屏并能向贯通道吹风的风道结构,解决了贯通道区域没有直接送风的问题,提高了贯通道区域的舒适型,从而提高整车的舒适性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种集成乘客信息显示屏并能向贯通道吹风的风道结构,包括相邻的两节车体以及用于连接相邻两节车体的贯通道,在车体内布设主风道,在车辆端部安装布设送风结构,其两端分别与主风道相连通;前述的送风结构包括外罩壳,在外罩壳的顶部安装静压箱,静压箱的两端分别安装与主风道连接的软风道;外罩壳的一侧开设用于向贯通道区域送风的格栅,与格栅相反的另一侧安装乘客信息系统显示屏;

作为本发明的进一步优选,在静压箱顶部安装固定支架,用于将送风结构悬吊固定在车顶上方;

作为本发明的进一步优选,送风结构与车体车顶相连,乘客信息显示屏面向车内,送风面向贯通道;

作为本发明的进一步优选,前述的软风道为中空软风管;

作为本发明的进一步优选,布设在静压箱两端的软风道分别第一软风道和第二软风道,其中一侧第一软风道的长度大于另一侧第二软风道的长度;格栅位于外罩壳上的位置与设置在外罩壳顶部静压箱的位置相对应。

通过以上技术方案,相对于现有技术,本发明具有以下有益效果:

本发明通过两节软风道将主风道的送风引入该结构,同时通过格栅的设置,在纵向方向上向贯通道区域送风;

与格栅相反的另一侧集成安装乘客信息系统显示屏,节约了车内空间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的优选实施例的整体结构示意图的左视图;

图2是本发明的优选实施例的整体结构示意图的右视图。

图中:1为第一软风道,2为第二软风道,3为固定支架,4为静压箱,5为格栅,6为外罩壳,7为乘客信息系统显示屏。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-图2所示,本发明包括以下特征部件:1为第一软风道,2为第二软风道,3为固定支架,4为静压箱,5为格栅,6为外罩壳,7为乘客信息系统显示屏。

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