[发明专利]一种船舶高压岸电电源智能逆功率处理控制方法在审
申请号: | 201810846869.6 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN108923452A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 来璐;冯宇鹏;宋晓梅;陈旭东 | 申请(专利权)人: | 西安许继电力电子技术有限公司 |
主分类号: | H02J3/36 | 分类号: | H02J3/36 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710075 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 岸电电源 输出电压频率 输出有功功率 判定 高压岸电 功率处理 补偿角 电源 电源输出功率 直流母线电压 船舶 船舶用电 功率发生 快速恢复 实际电压 实时计算 稳定运行 智能 角频率 输出 检测 保证 | ||
一种船舶高压岸电电源智能逆功率处理控制方法,包括以下步骤:1)逆功率的检测判定;判定逆功率发生的依据为如下情况的任意一项:a.实时计算岸电电源输出有功功率,若该功率为负值;b.直流母线电压超过阈值;2)当判定发生逆功率时,通过补偿角频率Δωr调整岸电电源输出的实际电压角频率ω,从而调整输出电压频率和相位,实现逆功率的抑制;3)对输出有功功率进行PD控制生成补偿角频率△ωr。本发明通过调整输出电压频率和相位来抑制逆功率,使电源输出功率快速恢复正常,保证了岸电电源装置和船舶用电设备的稳定运行,实现简单、成本低、可靠性高。
技术领域
本发明属于岸电技术领域,具体涉及一种船舶高压岸电电源智能逆功率处理控制方法。
背景技术
船舶岸电是指当船舶泊靠码头时,停止所有的船舶柴油发电机,将船舶用电改由岸电电源提供,这样能够改善空气质量、降低噪音与港口区域的震动,同时提高经济效益。船舶岸电适用于港口、修造船厂、浮船坞、海洋钻井平台等场合。
港口岸电电源与船舶不断电接入时,如果同期不精确,一旦并联断路器合闸,当船侧相角超前于岸电电源输出相角时就会产生逆功率,虽然岸电电源装置有逆功率硬件保护,但是为了增强装置的鲁棒性,减少装置硬件保护概率,需要提出控制策略,从软件上较好的抑制逆功率的发生,无需增加硬件设备,无需硬件控制,软件实现简单,成本低,可靠性高。
发明内容
本发明的目的在于针对上述现有技术中的问题,提供一种船舶高压岸电电源智能逆功率处理控制方法,能够有效防止岸电电源装置发生逆功率,实现简单,成本低,可靠性高。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案包括以下步骤:
1)逆功率的检测判定;
判定逆功率发生的依据为如下情况的任意一项:
a.实时计算岸电电源输出有功功率,若该功率小于设定值;
b.直流母线电压超过设定阈值;
2)当判定发生逆功率时,通过补偿角频率Δωr调整岸电电源输出的实际电压角频率ω,从而调整输出电压频率和相位,实现逆功率的抑制。
步骤2)中实际电压角频率ω等于补偿角频率Δωr与参考角频率ωo之和,对其积分后生成相位θ,通过补偿角频率Δωr来调整实际电压角频率ω和相位θ,使输出有功功率正常。
所述的补偿角频率△ωr由岸电电源输出有功功率进行PD控制生成。
通过PD控制由岸电电源输出有功功率生成补偿角频率Δωr的计算公式为:
Δωr=(Kp+KdS)·P
式中,Kp为比例系数,Kd为微分系数,P为岸电电源输出实际有功功率。
在船舶高压岸电电源系统中,10kV/50Hz电网电压首先经过多绕组移相变压器降压至690V,然后经三相二极管整流器整流为直流,分别作为每组H桥单元的直流输入,H桥级联后经逆变、LC滤波器滤波以及变压器隔离后输出6.6kV/60Hz,进而实现对负荷供电。
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