[发明专利]组合手杖车

说明书

本发明公开了一种组合手杖车，其特征在于，使具有插入子筒的R侧、和L侧的两侧板之间用间隔保持件规定台车宽度地并列设置，后轮轴横贯所述两侧板，所述横贯而突出的后轮轴上分别轴接有后车轮，跨设在所述两侧板之间的后轮轴上铰接地连接有具有阶梯孔的金属帽碗，从而构设后基体部，作为前基体，在与所述台车宽度方向配合的尺寸的枕木状基体上设置有轮脚车轮和牵引配合槽，在所述前基体和后基体部之间，侧框架伸缩自如地往复滑动而滑合保持。躯体或者下肢弱的使用者将体重支撑到手杖车上进行行走的过程中，当手杖车自行行走时，随着手杖车从使用者的支撑基础底面的离开，角度制动杆自动地翘起，控制后车轮的旋转。

技术领域

本发明涉及一种躯体或者下肢弱的使用者用前倾姿势以两腕将体重支撑到手杖车的把手上进行行走手杖车。

背景技术

专利文件1所公开的现有的带有车轮的手杖的技术方案存在有下述问题：躯体或者下肢弱的前倾姿势的使用者(下面有时会将其称之为使用者)在用前倾姿势将体重支撑到把手56进行行走的过程中，在坡道等地方带有车轮的手杖自行行走时，由于车轮35和车轮36在长度方向的框架33上轴接成一列，在左右发生摇晃变得不稳定，进一步地，在使用者的支撑基础底面和带有车轮的手杖之间的间隔逐渐打开的过程中，使用者以两腕抓紧把手56，无法操作制动杆55而在支撑基础底面的区域之外跌倒。

专利文件2所公开的现有的带有车轮的手杖在【0005】段中记载有：只要在手杖主体以及框架上施加规定以上的重力，手杖主体以及框架下降，设置在车轮上部的阻挡件6与车轮5接触而使车轮的旋转停止，进一步地，设置在框架后部的金属帽接触到地面而使带有车轮的手杖的滑动停止。

但是，存在有下述问题：前倾姿势的使用者将体重支撑到手杖上进行行走时，手杖主体负载体重，手杖主体以及框架下降，设置在车轮5的上部的阻挡件6与车轮5接触而使车轮的旋转停止，行走困难。

另外，存在有下述问题：用前倾姿势的两腕握手柄53支撑体重的一部分进行行走的过程中，在坡道等地方带有车轮的手杖自行行走时，上下自如轴2的车轮5、车轴29的车轮24轴接成一列，在左右发生摇晃变得不稳定，进一步地，在使用者的支撑基础底面和带有车轮的手杖之间的间隔逐渐打开的过程中，使用者以两腕抓紧手柄53，无法操作制动杆46而在支撑基础底面的区域之外跌倒。

另外，专利文件3所公开的现有的老年车，在把手的制动操作机构，其引线35经过支脚6的内部被引导至安装在下端的后轮3，之后转结到安装在后轮3的解除块34上。在【0036】-【0037】段中记载有：解除块34顺时针旋转碰到之字形状的链31的自由端而被解锁。另外，在权利要求1中记载有：因弹簧力把手总是向后方侧倾斜，车轮上所设置的制动器动作。但是，在制动操作为，握着把手手持部5a、5b的手离开，把手开始向后方倾斜，解除块动作，后车轮3的旋转被阻止的机构中，用前倾姿势将体重支撑到把手上的步行者，在握着把手的以老年车进行自行行走的步行者与老年车之间的间隔逐渐打开的过程中，步行者变得向前倾倒，握着把手手持部5a、5b的步行者的重心线逐渐向把手的重心线移动，支撑基础底面逐渐从步行者向老年车侧移动。因此，步行者在握着把手的状态无法阻止后车轮3的旋转，在握着的手离开时，把手开始因弹簧力向后方倾斜，解除块动作，后车轮3的旋转被阻止，但是有下述问题，此时已在步行者向前倾倒的状态，支撑基础底面仅存在于步行者侧，躯体或者下肢弱的步行者跌倒。

另外，专利文件4所公开的现有的拐杖型搬运器具，在【0013】段记载有：将支柱B倾斜使用时，轮脚D自由旋转；将支柱垂直立起使用时，脚轮变得不旋转。

因此，使用者在行走的过程中，将支柱B无意识地在倾斜至垂直之间摇动进行步行。因此，存在有下述问题：轮脚D用阻挡件A不规则地动，轮脚D的旋转变得不安定，行走困难。

专利文件5所公开的现有的手杖，存在有下述问题：因前部车轮5和后部车轮7和制动橡胶固定地设置为一体，不能够缩小而在上下阶梯时发生困难。