[发明专利]车辆清洗参数的设置方法与洗车机有效
申请号: | 201810847071.3 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN109131239B | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 张春才;杨已葱 | 申请(专利权)人: | 沃尔新(北京)自动设备有限公司 |
主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 刘葛 |
地址: | 100044 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 清洗 参数 设置 方法 洗车 | ||
本申请涉及一种车辆清洗参数的设置方法与洗车机,其方法包括:获取待清洗车辆的行驶参数和清洗前车体洁净度;根据所述行驶参数和清洗前车体洁净度确定第一清洗参数;获取待清洗车辆的清洗后车体洁净度,判断清洗后车体洁净度是否大于预设的第一阈值;如果是,记录与行驶参数和清洗前车体洁净度对应的第一清洗参数;如果不是,根据第一清洗参数设置第二清洗参数,记录与行驶参数和清洗前车体洁净度对应的第二清洗参数。本申请通过判断待清洗车辆的清洗后车体洁净度是否大于预设的第一阈值,得出与清洗前车体洁净度和行驶参数匹配的最优清洗参数,能够在达到预期的清洗效果下最大化的节省物力人力,大大优化了车辆清洗方式。
技术领域
本申请涉及车辆清洗领域,特别是涉及一种车辆清洗参数的设置方法与洗车机。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中技术。
传统的轨道交通机车车辆在清洗过程中一般采取比较单一的清洗模式,即在车辆底部和两侧多点布置喷射高压水射流喷嘴,在车辆经过时,自动开启高压水泵,从而使被洗车辆各部位得到高压水射流的冲洗。
然而,传统的轨道交通机车车辆的清洗模式由于不能根据车辆的洁净度、天气状况、行驶里程、上一次洗车的清洗效果等因素调整清洗过程中的参数,例如刷组转速、洗涤剂的用量、水泵水量、水泵压力、刷组的数量,不但浪费水、洗涤剂、电力等物力,而且大大浪费了人力。
发明内容
基于此,有必要针对传统的方案对于车辆清洗时不能根据车辆的洁净度、天气状况、行驶里程、上一次洗车的清洗效果等因素调整清洗过程中参数的问题,提供一种车辆清洗参数的设置方法与洗车机。
一种车辆清洗参数的设置方法,包括:
获取待清洗车辆的行驶参数和待清洗车辆的清洗前车体洁净度;
根据所述行驶参数和所述待清洗车辆的清洗前车体洁净度确定第一清洗参数;
获取所述待清洗车辆的清洗后车体洁净度,判断所述清洗后车体洁净度是否大于预设的第一阈值;所述清洗后车体洁净度为依据所述第一清洗参数对所述待清洗车辆进行清洗后的车体洁净度;
如果是,记录与所述行驶参数和所述待清洗车辆的清洗前车体洁净度对应的第一清洗参数;
如果不是,根据所述第一清洗参数设置第二清洗参数,记录与所述行驶参数和所述待清洗车辆的清洗前车体洁净度对应的第二清洗参数。
上述车辆清洗参数的设置方法,通过判断待清洗车辆的清洗后车体洁净度是否大于预设的第一阈值,得出与清洗前车体洁净度和行驶参数匹配的最优清洗参数,能够在达到预期的清洗效果下最大化的节省物力人力,大大优化了车辆清洗方式。
在其中一个实施例中,所述清洗参数包括洗涤剂用量、洗涤剂种类、刷组转速、刷组数量、水泵压力、水泵水量的至少一种。
在其中一个实施例中,所述根据所述第一清洗参数设置第二清洗参数包括在所述第一清洗参数的基础上增加洗涤剂用量、更改洗涤剂种类、增加刷组转速、增加刷组数量、增加水泵压力、增加水泵水量的至少一种。
在其中一个实施例中,所述根据所述行驶参数和所述待清洗车辆的清洗前车体洁净度确定第一清洗参数,包括:
判断历史清洗参数中采用与所述行驶参数和所述待清洗车辆的清洗前车体洁净度相对应的第一清洗参数的次数是否大于预设的第二阈值;
如果大于所述预设的第二阈值,根据所述第一清洗参数设置第三清洗参数,记录与所述行驶参数和所述待清洗车辆的清洗前车体洁净度对应的第三清洗参数;
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