[发明专利]换热器及车辆在审
申请号: | 201810847086.X | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN110763044A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 莫逗 | 申请(专利权)人: | 上海大创汽车技术有限公司 |
主分类号: | F28D7/00 | 分类号: | F28D7/00;F28F23/00;F28F9/00;F28F9/02;F28F9/24 |
代理公司: | 11415 北京博思佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 201804 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换热器 第二流体 第一流体 缓冲腔 低温流体 高温流体 缓冲流体 换热 申请 体内 容纳 | ||
1.一种换热器,其特征在于,包括:
外壳(10),内部形成腔体;
设置于所述外壳(10)的腔体内的用于第一流体流经的第一通道(20)、用于第二流体流经的第二通道(30)及设置在所述第一通道(20)和所述第二通道(30)之间的用于容纳缓冲流体的缓冲腔(40)。
2.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述外壳(10)的腔体内设有第一管道(15)和套设在所述第一管道(15)外的第二管道(16),所述第一管道(15)的内腔形成所述第一通道(20),所述第二管道(16)与所述第一管道(15)之间的环空形成所述缓冲腔(40),所述外壳(10)的腔体位于所述第二管道(16)外的部分形成所述第二通道(30)。
3.根据权利要求2所述的换热器,其特征在于,所述第一管道(15)和所述第二管道(16)的数量为多个,多个所述第二管道(16)在所述外壳(10)的腔体内间隔排布,多个所述第一管道(15)一一对应地设在所述第二管道(16)内。
4.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述缓冲流体为空气。
5.根据权利要求4所述的换热器,其特征在于,所述缓冲腔(40)的厚度为1-10mm。
6.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述外壳(10)上设有第一流体入口(11)、第一流体出口(12)、第二流体入口(13)和第二流体出口(14),所述第一通道(20)分别与所述第一流体入口(11)及所述第一流体出口(12)连通,所述第二通道(30)分别与所述第二流体入口(13)及所述第二流体出口(14)连通。
7.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述外壳(10)上还设有缓冲流体入口(17),所述缓冲流体入口(17)与所述缓冲腔(40)连通。
8.根据权利要求7所述的换热器,其特征在于,所述外壳(10)内还设有第一集流腔(50),所述第一集流腔(50)分别与所述缓冲流体入口(17)和所述缓冲腔(40)连通。
9.根据权利要求7所述的换热器,其特征在于,所述外壳(10)上还设有缓冲流体出口(18),所述缓冲流体出口(18)与所述缓冲腔(40)连通。
10.根据权利要求9所述的换热器,其特征在于,所述外壳(10)内还设有第二集流腔(60),所述第二集流腔(60)分别与所述缓冲流体出口(18)和所述缓冲腔(40)连通。
11.根据权利要求9所述的换热器,其特征在于,所述外壳(10)上还设有位于所述缓冲流体入口(17)处和/或所述缓冲流体出口(18)处的挡板(70),所述挡板(70)为弧形板,设在所述缓冲流体入口(17)处的弧形板朝向所述缓冲流体入口(17),设在所述缓冲流体出口(18)处的弧形板朝向所述缓冲流体出口(18)。
12.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述外壳(10)内还设有第三集流腔(91)和第四集流腔(92),所述第三集流腔(91)分别与所述第一流体入口(11)和所述第一通道(20)连通,所述第四集流腔(92)分别与所述第一流体出口(12)和所述第一通道(20)连通。
13.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述第二通道(30)内设置有用于改变所述第二流体在所述第二通道(30)内流动方向的至少两个折流板(80)。
14.根据权利要求13所述的换热器,其特征在于,至少两个所述折流板(80)沿所述第二通道(30)的长度方向排布,相邻的两个折流板(80)中的一个由所述外壳(10)的顶壁向下延伸,且与所述外壳(10)的底壁之间存在间隙,另一个由所述外壳(10)的底壁向上延伸,且与所述外壳(10)的顶壁之间存在间隙。
15.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至14中任一项所述的换热器。
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