[发明专利]一种橡胶轮胎

说明书

本发明涉及一种橡胶轮胎，包括具有花纹之侧壁，所述花纹系直接在所述侧壁上雕刻所形成，其中，所述花纹由间隔为0.001mm～0.04mm的几何刻痕构成，且所述几何刻痕沿所述侧壁法向上的进深为0.1mm～5mm。该数值范围内的刻痕可以直接在花纹的侧壁上雕刻形成，相比于目前采用模具转印的方式而言，在轮胎侧壁上直接雕刻的方式能够显著降低轮胎设计到制造前的开发周期，并使橡胶轮胎侧壁的花纹形式不受以往模具限制，直接雕刻的花纹亦不存在因模具热损耗或磨耗而带来的花纹不清晰的问题，产品外观的一致性好，同时辨识度和美观度也得到极大提升。

技术领域

本发明涉及轮胎生产设计技术领域，特别涉及一种具有侧壁花纹的橡胶轮胎。

背景技术

橡胶轮胎产品的侧壁上通常会根据需求设计一些花纹包括轮胎规格、认证文字及图案设计，目前轮胎侧壁的花纹，都是由橡胶轮胎产品外观设计完成之后，再转为模具上布局设计，然后在轮胎经过硫化工序时，将模具上的花纹转印至轮胎侧壁上，例如：

公开号为CN100341716A，专利权人为住友橡胶工业株式会社的中国专利申请中，公开了一种轮胎，其包括侧壁，该侧壁具有用来显示标章的锯齿状区域，该申请中的锯齿状区域实际也是通过在模具上进行锯齿结构设计，当轮胎进行硫化工序时，模具将其锯齿结构压印在胎侧上；

公开号为CN1167048A，专利权人为固特异轮胎和橡胶公司的中国专利申请中，公开了一种轮胎侧壁，在数个线性延伸的隆起部构成背景花纹，该申请中的隆起实际也是通过在模具上进行隆起结构设计，当轮胎进行硫化工序时，模具将其隆起结构压印在胎侧上；

公开号为CN101583502A，专利权人为株式会社普利司通的中国专利申请中，公开了一种轮胎，具有设置在一对胎侧面中的至少一个胎侧面上的装饰区域，花纹部分的花纹由第一脊组和第二脊组形成，该申请中的脊组同样是通过在模具上进行脊组结构的设计，当轮胎进行硫化工序时，模具将其脊组结构压印在胎侧上；

公开号为CN101249780A，专利权人为东洋橡胶工业株式会社的中国专利申请中，公开了一种充气轮胎，侧壁外表面的一部分上设置有镜面部和粗面，该发明同样是在模具上针对其花纹进行镜面和粗面设计，当轮胎进行硫化工序时，模具将其镜面和粗面结构压印在胎侧上；

公开号为CN101856955A，专利权人为横滨橡胶株式会社的中国专利申请中，公开了一种充气轮胎，包括装饰部，所述装饰部形成在侧壁部的外表面上，装饰部包括多个凸脊，多个凸脊布置成彼此平行且间隔开，该申请同样是在模具上针对其花纹对凸脊结构进行设计，当轮胎进行硫化工序时，模具将其镜面和粗面结构压印在胎侧上；

模具转印技术由于涉及到对模具的设计加工，因此其耗时较长，加工费用较高，并且胎侧花纹的形式受到模具加工技术的限制；模具经过长时间的使用后，会因为热或摩擦损耗造成花纹细节的丢失，而模具的修补作业需要返厂进行，耗时很长，另外经硫化工序后的模具于花纹上会存有残留的橡胶，需要额外的工序进行清理清除。

公开号为CN 106536221A和CN 106536230 A，专利权人为米其林企业总公司的中国专利申请中，虽然公开了由橡胶材料制成的轮胎包括胎面和侧壁，图案部由凹入胎面和/或侧壁中的元件构成，并且具有0.01mm和1.2mm之间的等效直径的开口，但是其关键点与本案依然存在本质差别。

发明内容

本发明之目的在于公开一种轮胎，以改善目前轮胎侧面之花纹必须依赖模具转印才能实现的状况，进而达到降低橡胶轮胎设计到制造前之开发周期，降低轮胎生产成本的目的。

为达到上述目的，本发明提供的橡胶轮胎，包括具有花纹之侧壁，所述花纹系直接在所述侧壁上雕刻所形成，其中，所述花纹由间隔为0.001mm～0.04mm的几何刻痕构成，且所述几何刻痕沿所述侧壁法向上的进深为0.1mm～5mm。

优选的，在上述橡胶轮胎中，所述几何刻痕系通过CO₂激光雕刻所形成。