[发明专利]轨道交通供电系统

权利要求书

1.一种轨道交通供电系统，其特征在于，包括：

变配电模块，所述变配电模块包括变压器，所述变压器的初级侧通过高压母线与市电网进线相连，所述变压器的第一次级侧与第一供电母线相连，所述变压器的第二次级侧与第二供电母线相连，其中，所述第一供电母线与轨道交通的低压负载相连；

充电模块，所述充电模块包括充电单元和受流器，所述充电单元的一端与所述第二供电母线相连，所述充电单元的另一端与所述受流器相连；

其中，所述变配电模块和所述充电模块均设置在充电站，且所述变配电模块和所述充电模块集成设置，当轨道车辆停靠在所述充电站时，所述受流器与所述轨道车辆的取流器相连，以便所述充电单元给所述轨道车辆充电；

还包括储能装置，所述储能装置包括：

第二AC/DC变换器，所述第二AC/DC变换器的交流侧与所述第一供电母线相连；

储能电池，所述储能电池与所述第二AC/DC变换器的直流侧相连；

第三AC/DC变换器，所述第三AC/DC变换器的交流侧与所述第二供电母线相连；

DC/DC变换器，所述DC/DC变换器的一端与所述第三AC/DC变换器的直流侧相连，所述DC/DC变换器的另一端与所述储能电池相连。

2.如权利要求1所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述充电单元包括：

第一AC/DC变换器，所述第一AC/DC变换器的交流侧与所述第二供电母线相连；

充电电路，所述充电电路的一端与所述第一AC/DC变换器的直流侧相连，所述充电电路的另一端与所述受流器相连；

控制器，所述控制器分别与所述第一AC/DC变换器和所述充电电路的控制端相连，所述控制器用于调整所述第一AC/DC变换器的充电功率大小，以及控制所述充电电路的导通和断开。

3.如权利要求2所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述受流器为充电槽，所述取流器为充电刀片，其中，所述充电槽沿走行轨的延伸方向设置，所述充电刀片设置在所述轨道车辆的底部。

4.如权利要求3所述 的轨道交通供电系统，其特征在于，所述充电槽包括第一槽体和第二槽体，所述充电电路包括：

正极接触器，所述正极接触器的一端与所述第一AC/DC变换器的直流侧的正极相连，所述正极接触器的另一端与所述第一槽体相连；

负极接触器，所述负极接触器的一端与所述第一AC/DC变换器的直流侧的负极相连，所述负极接触器的另一端与所述第二槽体相连；

预充接触器，所述预充接触器的一端与所述第一AC/DC变换器的直流侧的正极相连；

预充电阻，所述预充电阻的一端与所述预充接触器的另一端相连，所述预充电阻的另一端与所述第一槽体相连；

其中，所述控制器用于对所述正极接触器、所述负极接触器和所述预充接触器的闭合和断开进行控制。

5.如权利要求2所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述充电单元还包括：

滤波器，所述滤波器的一端与所述第一AC/DC变换器的直流侧相连，所述滤波器的另一端与所述充电电路的一端相连。

6.如权利要求1所述的轨道交通供电系统，其特征在于，还包括：

浪涌保护器，所述浪涌保护器设置在所述变压器与所述高压母线之间。

7.如权利要求1-6中任一项所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述变配电模块还包括：

开关柜，所述开关柜包括进线柜和馈线柜，所述进线柜通过所述高压母线与所述市电网进线相连，所述馈线柜通过所述高压母线与所述变压器的初级侧相连。

8.如权利要求7所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述开关柜还包括出线柜，所述出线柜与市电网出线相连，其中，所述市电网出线用于作为其它变配电模块的市电网进线。