[发明专利]一种方便追踪定位的蓄电池在审
申请号: | 201810848350.1 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN109065784A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 张江林;丁迎春;庄慧敏;李杨;黄皓伦;唐必秀;张道元;蒋崇智;黄宗惠 | 申请(专利权)人: | 成都信息工程大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/42 |
代理公司: | 成都众恒智合专利代理事务所(普通合伙) 51239 | 代理人: | 钟显毅 |
地址: | 610225 四川省成都市双*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池本体 蓄电池 负极端子 正极端子 顶盖 螺帽 追踪定位 拿取 控制器连接 定位功能 活动连接 控制器 开孔 搬运 把手 穿过 供电 | ||
本发明公开了一种方便追踪定位的蓄电池,主要解决现有技术中存在的蓄电池不具有定位功能和不方便拿取的题。该蓄电池,包括蓄电池本体,安装在蓄电池本体上的正极端子,扣合在正极端子上的第一螺帽,安装在蓄电池本体上的负极端子,扣合在负极端子上的第二螺帽,安装在蓄电池本体上并通过蓄电池本体为其供电的控制器,与控制器连接且安装在蓄电池本体上的GPS定位模块,固定在蓄电池本体顶部的顶盖,以及活动连接在顶盖上且方便搬运蓄电池的把手,其中顶盖上开设有用于穿过正极端子和负极端子的开孔。通过上述方案,本发明达到了定位和方便拿取的目的,具有很高的实用价值和推广价值。
技术领域
本发明涉及蓄电池领域,具体涉及一种方便追踪定位的蓄电池。
背景技术
随着节能减排的提倡,电动汽车行业得到了快速发展,并且随着共享单车的普及,现在出现了很多共享电动汽车,共享电动汽车租金低,提速快被大多数年轻人所认可,所以共享电动汽车行业发展迅速,但是也遇到了许多问题,虽然大多数共享电动汽车有专门的停车地点,但是出租方并不知道每个停车地点停放有多少车辆,需要带多少蓄电池去更换,也不能及时的对使用过的电动汽车进行更换电池,因此会出现有车没电的情况,因此不利于共享电动汽车的推广,同时电动汽车的蓄电池体积大,但现有蓄电池上并没有设有方便拿取蓄电池的装置,使得每次更换蓄电池都很不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方便追踪定位的蓄电池,主要解决现有技术中存在的蓄电池不具有定位功能和不方便拿取的题。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种方便追踪定位的蓄电池,包括蓄电池本体,安装在蓄电池本体上的正极端子,扣合在正极端子上的第一螺帽,安装在蓄电池本体上的负极端子,扣合在负极端子上的第二螺帽,安装在蓄电池本体上并通过蓄电池本体为其供电的控制器,与控制器连接且安装在蓄电池本体上的GPS定位模块,固定在蓄电池本体顶部的顶盖,以及活动连接在顶盖上且方便搬运蓄电池的把手,其中顶盖上开设有用于穿过正极端子和负极端子的开孔。
进一步地,所述顶盖对应把手位置设有用于收纳把手的凹槽。
进一步地,所述正极端子与第一螺帽采用螺纹连接,其中正极端子上设有外螺纹,第一螺帽内壁设有与外螺纹匹配的内螺纹。
具体地,所述负极端子与第二螺帽采用螺纹连接,其中负极端子上设有外螺纹,第二螺帽内壁设有与外螺纹匹配的内螺纹。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
本发明通过设置在蓄电池本体上的GPS定位模块,可以方便出租方很快的或者每个停车地点停有多少车辆,然后带上充满的蓄电池去更换,这样可以很及时的对共享电动汽车进行补充电量,避免了有车没电的情况发生,同时设置在顶盖上的活动把手,可以方便拿取蓄电池,减少了更换蓄电池所需要的时间,为工作人员节约了时间。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
上述附图中,附图标记对应的部件名称如下:
1-蓄电池本体,2-正极端子,3-第一螺帽,4-负极端子,5-第二螺帽,6-控制器,7-GPS定位模块,8-顶盖,9-把手,10-开孔,11-凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明,本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
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