[发明专利]用于轮胎防滑钉安装的射钉枪在审
申请号: | 201810848730.5 | 申请日: | 2018-07-28 |
公开(公告)号: | CN110757414A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 申金魁 | 申请(专利权)人: | 株洲金信硬质合金有限公司 |
主分类号: | B25C1/04 | 分类号: | B25C1/04 |
代理公司: | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 412000 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹射 防滑钉 枪头 推块 密封 开关控制模块 安装法兰 复位弹簧 弹射腔 控制腔 枪壳体 手柄部 射钉 轮胎 企业经济效益 安装通道 工作效率 滑动连接 进气管路 密封连接 排气管路 配合连接 射钉枪 内轴 连通 移动 | ||
本发明公开了用于轮胎防滑钉安装的射钉枪,包括枪壳体、防滑钉枪头、安装法兰、密封推块、射钉杆、弹射复位弹簧、开关控制模块;所述枪壳体包括手柄部、弹射部;所述防滑钉枪头、安装法兰分别与弹射部密封连接。所述防滑钉枪头分别设置弹射通道,安装通道;所述密封推块位于弹射部的弹射腔内轴向往复移动,所述射钉杆分别与密封推块、弹射通道滑动连接;所述弹射复位弹簧分别与密封推块、防滑钉枪头连接。所述手柄部分别设置进气管路、排气管路,并通过控制腔与弹射腔连通;所述开关控制模块与控制腔配合连接。本发明能有效提高轮胎防滑钉安装工作效率,降低劳动强度,提高企业经济效益。
技术领域
本发明涉及轮胎防滑钉设备领域,特别涉及用于轮胎防滑钉安装的射钉枪。
背景技术
普通的汽车轮胎在冰雪堆积的道路上行驶时,由于抓地力较小,行驶过程中容易打滑,使得汽车无法在冰雪路面整车行驶。通常,为了使汽车在冰雪路面正常行驶,采用的方式是在轮胎上系挂链条。由于在用在轮胎上系挂链条的方式,存在使用不方便,大量增加了轮胎的重量,严重影响到车的行驶速度。目前较好的方式是在轮胎上安装轮胎防滑钉。但是,在实施过程中,由于没有合适的工具,在将轮胎防滑钉安装到轮胎外胎层时,存在劳动工作量大,效率低等技术问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种安装轮胎防滑钉工作效率,降低劳动强度的用于轮胎防滑钉安装的射钉枪。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案为:
用于轮胎防滑钉安装的射钉枪,包括枪壳体、防滑钉枪头、安装法兰、密封推块、射钉杆、弹射复位弹簧、开关控制模块;
所述枪壳体包括抓握的手柄部,以及用于弹射轮胎防滑钉的弹射部;所述弹射部设置有弹射腔,所述防滑钉枪头、安装法兰分别与弹射腔的端口密封连接;
所述防滑钉枪头的本体沿轴向设置弹射通道,以及沿本体径向设置轮胎防滑钉的安装通道,所述安装通道与弹射通道连通,所述弹射通道位于安装通道底部;所述密封推块位于弹射腔内可沿弹射腔的轴向往复移动,所述射钉杆的一端与密封推块固定连接,所述射钉杆的另一端与弹射通道滑动连接;所述弹射复位弹簧的一端与密封推块连接,所述弹射复位弹簧的另一端与防滑钉枪头连接;
所述手柄部分别设置进气管路、排气管路,所述进气管路、排气管路顶部设置控制腔与弹射腔连通;所述开关控制模块与控制腔配合连接,所述开关控制模块用于控制进气管路与弹射腔的导通,和排气管路与弹射腔的密封隔离;或所述开关控制模块用于控制进气管路与弹射腔的密封隔离,和排气管路与弹射腔的导通。
优选地,所述密封推块包括卡槽环、密封环;
所述卡槽环的右端为大圆环,所述卡槽环的左端为小圆环,所述小圆环与大圆环中间设置卡槽;所述密封环与卡槽环配合连接;
所述密封环中部设置通孔,所述密封环外圆周向外倾斜,所述密封环上设置向右侧凹的环槽,使得密封环的外圆周在密封推块沿弹射腔的轴向运动时增加密封性和形变量。
优选地,所述开关控制模块包括开关复位弹簧、开关阀芯、开关按钮;
所述开关复位弹簧、开关阀芯均安装在控制腔内,所述开关复位弹簧一端与控制腔底部连接,所述开关复位弹簧另一端与开关阀芯连接;
所述开关按钮中部设置限位槽,所述手柄部上设置限位块,所述限位槽与限位块配合滑动连接,所述开关按钮一端与开关阀芯固定连接。
优选地,所述开关阀芯左端外径小于开关阀芯中部、和右端的外径直径;所述开关阀芯的中部设置有环槽;
所述控制腔顶部分别设置进气口、出气口与弹射腔连通,
当所述开关按钮向内按压开关阀芯,使得开关阀芯的环槽将进气管路与进气口连通时,所述开关阀芯将会使出气口、排气管路形成密封连接;
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